T1线连旅游线都算不上
速度慢就不说了，站点设计也不行，T2T3T4也不会有了。比公交车还慢，没意义 选线，设备，运营都惨不忍睹，作为反面教员非常合适 lhy 发表于 2022-8-6 20:36
选线，设备，运营都惨不忍睹，作为反面教员非常合适
珠海的都拆了，浪费了多少资金 不在乎时间的话还行{:8_324:} 最早的时候奔驰给大头了，所以人家怎么说就怎么建。建完了反正不是他维护，现在亦庄背着这个烂摊子，下回大修的时候拆了吧，长痛不如短痛 香山线不也这样吗，还不如走路快 理论上来讲呢，那帮拍脑袋的人想的是：
在开发区上班人坐到亦庄线荣昌东街站，就可以换T1到各个园区了。然而，T1慢成鸟屎，早高峰没人等得起，还不如骑个小黄车或者直接走路。
或者
工作时间，往返于各园区作为摆渡之用。然而，轻轨的站点又不及真正的摆渡车站点密集，也没什么卵用。
于是就成了鸡肋。。 Henry·Lei 发表于 2022-8-10 13:45
理论上来讲呢，那帮拍脑袋的人想的是：
在开发区上班人坐到亦庄线荣昌东街站，就可以换T1到各个园区了。然 ...
对的，用脚拍板建设 Henry·Lei 发表于 2022-8-10 13:37
香山线不也这样吗，还不如走路快
XJ早就改进了{:7_183:}现在旅速每小时18左右，至少比共享单车快很多了 年轻人哪有时间坐这种慢慢摇 T1的工作日客流量大于节假日，是典型的通勤线路，本来就不是旅游线 Henry·Lei 发表于 2022-8-10 13:37
香山线不也这样吗，还不如走路快
张嘴就胡说八道，你给我20分钟从巴沟走到香山？ 嘉会湖 发表于 2022-8-13 09:06
XJ早就改进了现在旅速每小时18左右，至少比共享单车快很多了
我骑车子每小时23。。。。。曾经试过骑车追地铁 阿萨姆奶猹 发表于 2022-8-16 10:16
我骑车子每小时23。。。。。曾经试过骑车追地铁
过红绿灯时你就躺赢了…… 东亚各国的生活节奏，就不太适合搞有轨电车这玩意。
除非2050年，中国人均GDP也居世界前列，每周四天工作制，没有996，大量工作被chaGPT 这类AI取代，人类就是享受生活的状态才有可能
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