重庆轨道交通四号线鱼鱼区间今日实现双线贯通！
本帖最后由 文化苦旅 于 2021-5-26 00:14 编辑5月25日，在深达40余米的竖井现场，“双城号”盾构刀盘缓缓在鱼鱼区间右线破壁而出，由中铁八局承担施工任务的重庆轨道交通4号线二期鱼嘴站-鱼庙路站盾构区间顺利实现双线贯通。
鱼嘴站-鱼庙路站区间右线隧道全长1022米，属深埋隧道，最大纵坡达32.9‰，穿越区主要地层为砂岩和砂质泥岩，多处地层相互交替，施工中穿越区间地面是密集的居民住宅小区和学校，安全风险源众多，施工难度大。
1月15日，“双城号”盾构完成调头后展开右线掘进，为确保区间隧道如期顺利贯通，项目管理人员针对施工时渣土、管片等材料需由左线始发竖井吊装出入，水平运输距离长、运输往返坡度大等情况，决定采用三列电瓶车编组运输，并设置防溜钩、防滑铁鞋、安排专人在轨道上洒沙，设置监控、配置行车记录仪，对电瓶车运输进行全程监控，确保运输安全；在施工掘进过程中，时刻关注岩层地质变化、及时分析施工技术难题，通过优化掘进参数、合理配置刀具等举措确保施工进度。项目部严格落实各项措施，加强安全质量环保管理，确保掘进、出渣、管片拼装、水平运输、垂直吊装等环节紧密衔接，使得各项工作有序可控，圆满实现了既定目标。
鱼嘴站-鱼庙路站盾构区间顺利实现双线贯通，为下一步站后工程施工和全线铺轨工作奠定了坚实的基础。
重庆轨道交通4号线二期线路长约32.8公里，设15座车站（含新增车站1座），分别为铁山坪站、干坝子站、福宏大道站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名)，其中高架站5座（含新增车站1座）， 预计2022年建成通车。
恭喜啊，工程师们辛苦了{:4_110:} 四号线想办法延伸到长寿去，那这条线的人流就可以进入前几了 四西延赶紧通了人流量会更大 SwintGao 发表于 2021-5-26 08:45
四西延赶紧通了人流量会更大
穿越人口密集区域 渝州小陈 发表于 2021-5-26 08:38
四号线想办法延伸到长寿去，那这条线的人流就可以进入前几了
去长寿的是26号线
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