合肥地铁4号线首曝光！5大特色站点抢先看
即将在年底开通初期运营的4号线，进展到哪个阶段了？4月13日，记者探访了4号线机电装修样板站——方兴大道站。这条以橙色为主色调的线路，处处给人以活力四射的气息。目前，4号线西段机电装修已完成超九成。而合肥轨道交通线网末班车多次延时之后，也极大地方便了市民出行。进出闸机相比已开通线路的更显“苗条”站内自助售票机已经安装就绪【建设篇】探访4号线机电装修样板站基本成型4月13日上午，记者来到方兴大道与望江西路交叉路口从西南侧的3号入口进入方兴大道站，这是4号线机电装修的样板站。在通道上，橙色元素非常显眼。轨道交通集团驻4号线机电1标段业主代表储诚透露，这是因为橙色是4号线的线路色，向外界展现出一种活力四射的气息。记者看到站厅层已经基本装修完毕，几台自助售票机也已经到位，上面已通电，显示出1、2、3号线和5号线南段等已开通线路的站点。在机器出票口的下方，还有两句温馨提示：乘车时限120分钟，请在此时间内出站。单程票本站当日有效，出闸时，需要回收。中文下面还有英文翻译。在负二层站台层，记者看到两侧的屏蔽门也安装到位。“车站共设置三个出入口及1个安全出口。”机电设备施工方中国铁建电气化局集团负责人邓瑞告诉记者，方兴大道站沿望江西路东西向设置，为地下二层岛式车站，车站有效站台长120米、站台宽11米，总长200米，车站总建筑面积约为11496平米。本站的机电系统安装及公共区装修实体工程已完成，装饰装修与通风空调、给排水及水消防、动力照明系统安装均已完成。邓瑞说，“目前，已进入设备联调联试和工程验收阶段，预计6月份可完成子单位工程验收。”作为该标段的第一个站点鸡鸣山路站，运营后站名将改为青龙岗站。目前，该站的机电系统安装及公共区装修工程累计完成85%，已开始设备联调联试，剩余工程主要是1、4号出入口装饰装修与机电系统安装，计划在今年6月完工。亮点5大特色站点将对外展示“创新之源”创新是合肥市的城市名片。储诚介绍，计划在今年内开通运营的4号线车站装修主题为“创新之源”。根据前期设计，这条线路一共设置了5个特色站点。其中，机电1标4个车站中就有3个车站是特色车站。此外，还有天鹅湖站和望湖城南站。以方兴大道站为例，记者也看到，该站站厅层和站台层吊顶都有特别的设计。流线型的蓝色天空为地板，上面有白云，更加与众不同的是照明灯具被设计成了三角形的白色纸飞机。邓瑞说，这个站点的装修主题为“梦想起飞”，主要是契合附近的合肥七中，预示着莘莘学子学海逐梦，今后可以飞得更高更远。运营后本站的名称也将调整为合肥七中站。监理单位浙江江南工程管理股份有限公司驻4号线机电装修1标段负责人孙旺介绍，长宁大道站运营后名为量子科学中心站，装修主题为“浩瀚星空”；创新大道站运营后名为科技先研院站，装修主题为“科技创新”。等4号线正式开通之前，这些站点都将揭开神秘面纱。目前，长宁大道站的机电系统安装及公共区装修工程累计完成80%，已启动设备联调联试，剩余工程主要是3、4号出入口装饰装修与机电系统安装，计划6月基本完工。而创新大道站的机电系统安装及公共区装修工程累计完成50%，计划8月完工，2、3号出入口现处于土建施工阶段。合肥七中站入口活力橙的线路色非常显眼进展西段机电装修已经完成总量超九成轨道交通集团相关工作人员介绍，为了确保4号线年底开通初期运营，目前，4号线各项建设工作正在攻坚阶段，沿线各站抓紧施工，相继顺利完成多个车站附近道路放行，呈坎路站、南屏路站、桐城路站等已经完成道路恢复工作。剩余车站道路周边放行工作也在加快推进，力争早日实现车站周边道路通行顺畅。在总体进度方面，截至目前，4号线车辆已完成28列车交付到段，其中13列车完成静态调试，10列车动态调试。首列车型式试验共计83项，完成72项。西段的机电安装及装修工程已经完成合同量的91.6%；东段隧道盾构掘进累计完成96.6%，正线铺轨完成13公里，占比32%；机电安装及装修完成45%。【运营篇】末班车最长延迟1小时后，极大地方便市民出行在建项目加快推进的同时，很多乘客感受到的还有快捷。去年底以来，线网多次调整了班次安排，末班车发车时间越来越晚，极大地方便了市民的日常出行。5号线南段开通之初步，线网各条线路均不同推迟了末班车的时间。其中，1号线合肥火车站末班车时间延长20分钟至22：55；合肥南站开往合肥火车站方向末班车延长至22：55，合肥南站开往九联圩站方向末班车延长至23：16。2号线三里庵站开往南岗站方向末班车延长至23：25。为了满足广大市民出行需求，配合推动夜间经济发展，提高轨道交通与国铁列车接驳效率，在保障夜间施工检修时间下，1月8日起，合肥轨道交通再次延长1号线周五至周日末班车时间（试行）。其中，周五至周日，1号线合肥南站往合肥火车站方向的末班车发车时间由当前22：55，延长1小时至23：55，可接驳当前国铁合肥南站常态化末班车（23：40到达）。统计数据显示，今年1月1日到3月17日，每晚22：00后，线网共计进站66.4404万人次，同比2020年增长151.72%，较2019年同期增长了57.87%。“以前夜里从外地坐高铁到合肥南站之后，地铁没有了，打车要排长队，非常不方便。”市民程先生表示，现在地铁末班车延迟之后，我们回家更方便了，出行也更从容了。 信息来源：合肥晚报
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