国内换乘站点数据统计
本帖最后由 猪都戒 于 2022-9-21 15:23 编辑这是这段时间精修以后的数据，换乘站点总数上，帝魔二都是遥遥领先，前五都已经过了40座的关口。杭州这两年随着新线的大规模开通，也是突飞猛进的来到了全国前五。令人感到意外的是天津和长沙进入了全国前十。特别是长沙，随着6号线的开通，换乘站从12座增加到了18座，位次火箭般提升，抢到第十的宝座。P2是将全国站点总数拉入一并考察。魔都上海也是不负众望，一城遥遥领先，换乘站点占站点数的比例突破了20%，这是全国唯一，可见其线网的整体密度。在15%-20%的区间中，恰恰是换乘站点总数前五剩余的四城，帝都深圳成都杭州。突破10%的城市也并不多，除了上面五城，也就是武汉重庆长沙天津郑州南宁昆明长春八城。南京西安这俩古都兄弟在这一项数据上只是全国中游水平。
关于虚拟换乘站点做一个统一说明，所有的虚拟换乘站点按照统一的标准去衡量是否能算换乘站点，即是否永久确定只能虚拟换乘。比如上海的上海火车站和虹桥机场2号航站楼站就被计为了换乘站。剩下的要么是在施工中，要么规划中有通道但还未施工的，全部未计为换乘站。等到站内通道开通以后再行计入，或者等到站内换乘通道被永久否决了也是可以滴。
8月29日更新：
更新内容，福州地铁6号线于8月28日开通，本地开通地铁站14座，其中换乘站2座
福州换乘站数量排名由29位升为25位，总站点数量上，福州由27位上升两个位次，来到25位
830更新：金华的金义线开通，本次开通地铁站16座，换乘站没有。
金华在总站点数量上首次上榜，位列42位。
921更新：
922杭州3号线北段，10号线后通段和19号线上新，提前更新。
换乘站点数上，杭州超过深圳，来到全国第四位，考虑到还有换乘站点还未开通，杭州超成都是时间问题了。
总站点数上，杭州超过羊角，也来到全国第四位，不计换乘站点的重复计算，杭州和羊角已经持平。考虑到杭州还有不少站点暂缓开通，超过羊角也并不远，羊角只有靠新线才行。
{:8_275:}很好 这样的统计很好 统计的不错。 好数据，看来除了里程外，成都地铁比广州地铁好 很好很好{:8_275:} 这类统计还是第一次见 这样的数据，绝对需要花精力
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