坐全线的也不一定特别多 不少深圳北五和西丽都 去换乘地铁了
左岸469 发表于 2022-8-19 10:51
之前有个 有点内幕消息的人透露 有可能是 0.5一公里
0.5已相当良心咯{:4_110:}
也是，15块钱一趟省了好多时间还是值得
看来0.5大家都接受了
0.4不好吗
全程更便宜？
哦哦，看错了
先解决有没有的问题，再解决贵不贵吧。。。。现在东部唯一的快捷方式只有高铁。3号线太慢，打车太堵太贵
比打滴滴便宜多了，{:8_225:}，这样想是不是好很多
珊瑚角 发表于 2022-8-19 17:32
看来0.5大家都接受了
0.4不好吗
分段 如果5公里就 2块钱显然不可能
参考10号线全程 30公里 价格七块一公里平均 0.23
深惠城际 是地铁实质性 但是没地铁名义 好不容易有个涨价的理由 也不可能地铁价格
160时速 现在普速一般才80 站点还少 综合比既有 快一倍多的整体速度
速度快了，贵了也应该。甚至比打车自驾要快多了。
到前海区域 深惠城际 深大城际 可以吧 龙中拉入45分钟生活圈 坪山拉近一小时生活圈
毕竟没有公益性，纯粹赚钱
资讯科技部 发表于 2022-8-20 09:25
毕竟没有公益性，纯粹赚钱
有公益的但是没 纯地铁那么多的民生属性 就算 0.7 估计也大把人坐 天天开车到前海一个多小时 加停车费都多少钱了
这个我 12345问过 工作说 价格体系已经在制定 会比地铁价格高 毕竟速度快而且属性不是地铁 但是工作人员也说 会比地铁贵一些但是也会考虑民众承受度
贵的肉疼 不利于大湾区发展
左岸469 发表于 2022-8-20 09:42
这个我 12345问过 工作说 价格体系已经在制定 会比地铁价格高 毕竟速度快而且属性不是地铁 但是工作人员也 ...
肯定的。不考虑民众承受能力的话，客流量也有影响了。相当于11号线的商务车厢吧
但凡是个铁路都是抢钱的
深惠城际 深大城际 +支线差不多 200公里 差不多相当多修一期的 地铁量 贵点 我还是能接受的
左岸469 发表于 2022-8-22 10:17
深惠城际 深大城际 +支线差不多 200公里 差不多相当多修一期的 地铁量 贵点 我还是能接受的...
站距这么大，造价比地铁少很多吧