记者试乘体验正在建设中的 武汉地铁前川线
列车来了！今天（19日）上午记者试乘体验正在建设中的武汉地铁前川线
记者体验了一把“上天入地”的感觉试乘的列车从腾龙大道站向北驶出从地下跃出地面攀升进入高架路段抵达天阳路站车窗外即是武汉临空经济示范区
列车在高架段试跑。记者李永刚 摄
据悉，目前在横店片区已聚集有黄陂临空产业园、国家工业互联网产业示范基地等高质量产业园区
列车从天阳路站驶出。记者李永刚 摄
据现场工作人员介绍目前正在进行地铁信号系统动车调试工作“信号系统动车调试完成后，就将进入地铁试运行前的最后调试环节——综合调试。”这也意味着地铁前川线一期已进入项目冲刺阶段
前川线工程走向示意图，一期工程从马池站至横店站。通讯员袁永华 供图
据悉，地铁前川线起于前川城区黄陂广场站止于园博园北站全长约36.44km共设11座车站
列车停靠在横店站。记者李永刚 摄
其中，前川线一期起于园博园北，止于横店站一期工程全长21公里包括马池站、汤云海路站、巨龙大道站、腾龙大道站、天阳路站、临空北路站、横店站7个车站
列车车厢内部。记者李永刚 摄
此前，武汉地铁集团在武汉城市留言板回复网友提问时说前川线通车后将和7号线贯通运营运行交路为大小套跑小交路巨龙大道到板桥大交路横店到地铁小镇
列车停靠在腾龙大道站。记者李永刚 摄
前川线通车后将对横店、盘龙城沿线片区居民的出行带来极大便利进一步加快黄陂前川城区与武汉主城的快速直达联系推进黄陂与武汉主城一体化
建设时间线
2020年5月31日，地铁前川线正式开工。
2021年6月4日，地铁前川线首个盾构区间——汤云海站～马池站区间贯通。
2022年3月3日，武汉地铁前川线一期成功下穿2号线。
2022年3月23日，武汉地铁前川线一期铺轨工作正式开始。
2022年5月18日，武汉地铁前川线一期工程实现全线“洞通”。
2022年6月20日，武汉地铁前川线一期实现全线“轨通”。
2022年7月31日，武汉地铁前川线一期实现全线“电通”。
2022年8月19日，长江日报记者试乘体验正在建设中的武汉地铁前川线一期。
长江日报
本帖最后由 请输入昵称 于 2023-2-22 16:41 编辑
whudc 发表于 2023-2-21 17:42
NFC刷卡这个东西对技术有要求，而且对B端和C端都有设备要求缺一不可，而且还有完美替代产品支付宝微信扫 ...
现在手机和智能手表支持NFC支付的越来越多了，我也是去年换了手机才开始用NFC交通卡的。我爸妈手机的NFC公交卡也是我去年开通的，他们用了都说好。我现在在深圳，这边公交车上都有深圳通NFC的广告，而且公交和地铁上用NFC的肉眼可见的越来越多，在这边NFC的趋势已经很明显了。
再看看武汉，到现在还没加入交通联合，而且开通武汉通NFC还要交开卡费（北上深渝都不收的），真是不思进取。当年武汉推乘车码也是一言难尽，一开始地铁公司只支持自己那个APP，简直发神经。还有实时公交，也是数据不接入主要地图平台，自己做个APP，等到武汉开放实时公交数据接口，深圳这边都可以预测下一班车发车时间了。这种例子真是数不胜数。明明武汉也有这么多年轻人，面对先进技术老是慢一步，我也不好说啥。
不过慢一步不是不搞，等看到一线城市的成功经验后肯定会搞的，你看我举的这些例子最后不还是改了嘛？你等着看就行了。再说远一点，你现在说的这些酸臭话，什么技术要求、B端C端要求，什么“完美”替代品（真的完美吗？），每一条都适用于十年前的电动车。你再看看现在电动车是什么样？再说近一点，移动支付乘车码才装几年呢？放在几年前这些话不也适用吗？我只能说，你不要低估技术在中国推广的速度，历史会证明我是对的。 请输入昵称 发表于 2023-2-22 14:29
现在手机和智能手表支持NFC支付的越来越多了，我也是去年换了手机才开始用NFC交通卡的。我爸妈手机的NFC ...
你还是仅仅局限在公交地铁领域，武汉和国内任何城市都玩不成香港八达通那样的，全社会的小微商户几千甚至上万倍于公交地铁终端，他们配备NFC设备极不现实，最好的发展结局就是交通领域有一部分人用NFC，全社会还是扫码，等到若干年后发展出新的支付方式。
你喜欢举电动车的例子来反驳我，但恰恰相反的是，电动车是中国弯道超车欧美日传统燃油车的优势产业，我当然支持电动车，而手机NFC、信用卡POS这一系列产业都是西方发达国家先行，我们国家想要弯道超车则应该鼓励支持发展我们国家搞出来的微信支付宝二维码扫码，而不是玩NFC 、Apple Pay这些各种pay
当然作为地铁族粉丝希望完善NFC这方面的心情我可以理解，但是带节奏造势的除了地铁族粉丝，还会有产业链的既得利益者，就像去年的核酸，为了一个注定小众的需求投资改造武汉地铁全系统，相关产业链都有油水，懂了吧，他们不鼓噪才怪 快了快了 2020年5月31日地铁前川线才正式开工？那这也太快了吧，2年就建好了 特朗普大爷 发表于 2022-8-21 10:48
2020年5月31日地铁前川线才正式开工？那这也太快了吧，2年就建好了
2号线北延2014年10月开工，2016年10月就达到了通车条件（虽然说拖到了年底） linjun1119li 发表于 2022-8-21 17:29
2号线北延2014年10月开工，2016年10月就达到了通车条件（虽然说拖到了年底） ...
我一直以为不管线路再短工期都要三四年{:8_298:} 新开的线路 屏幕居然还是这么小...UI还是这么的搓 漂亮{:8_260:} blankhang 发表于 2022-12-26 13:40
新开的线路 屏幕居然还是这么小...UI还是这么的搓
总得跟既有7号线保持一致吧 whudc 发表于 2022-12-27 08:08
总得跟既有7号线保持一致吧
对头................. whudc 发表于 2022-12-27 08:08
总得跟既有7号线保持一致吧
参考 SZ 1号线新车完全就是更大的屏幕 全新的UI然后 旧车慢慢同步升级到新车类似的UI 界面
而不应该为了统一 沿用旧UI这样完全没进步 blankhang 发表于 2022-12-26 13:40
新开的线路 屏幕居然还是这么小...UI还是这么的搓
话这么多，给你换乘闪灯图{:8_239:} kian027 发表于 2022-12-29 14:31
话这么多，给你换乘闪灯图
{:6_164:} 我前些天回武汉又体验了几次... 居然还不支持 交通联合的 公交卡直刷 就离谱 blankhang 发表于 2023-1-13 12:51
我前些天回武汉又体验了几次... 居然还不支持 交通联合的 公交卡直刷 就离谱 ...
问，就是在研究。武汉的交通联合卡，至今也就70周年的时候发了一次 blankhang 发表于 2023-1-13 12:51
我前些天回武汉又体验了几次... 居然还不支持 交通联合的 公交卡直刷 就离谱 ...
已经2023年了再投资改造交通联合没必要，太多东西可以代替刷实体卡了 本帖最后由 blankhang 于 2023-2-20 20:24 编辑
whudc 发表于 2023-2-20 17:13
已经2023年了再投资改造交通联合没必要，太多东西可以代替刷实体卡了
你觉得的不必要 就不重要了？多看看 先进城市怎么做的 地铁应该为乘客提供便利 blankhang 发表于 2023-2-20 20:14
你觉得的不必要 就不重要了？多看看 先进城市怎么做的 地铁应该为乘客提供便利 ...
可以用支付宝、微信、云闪付…… blankhang 发表于 2023-2-20 20:14
你觉得的不必要 就不重要了？多看看 先进城市怎么做的 地铁应该为乘客提供便利 ...
落后于时代的东西没必要再花成本和精力推广，已经有的继续用当然可以，但武汉本来没有交通联合，2023年再投资上这个项目真的不必要，慢慢的自己会被时代淘汰掉，照相用胶卷、抽烟用火柴、看新闻用报纸也有必要，但现在还有企业投资上胶卷上火柴项目吗？
如果有内部人士，可以透露一下最近几年，在开通多条新线的前提下，武汉地铁刷实体卡的人数每年减少了多少。 whudc 发表于 2023-2-21 10:07
落后于时代的东西没必要再花成本和精力推广，已经有的继续用当然可以，但武汉本来没有交通联合，2023年再 ...
交通联合应该不是只用实体卡吧 hbf608 发表于 2023-2-21 10:29
交通联合应该不是只用实体卡吧
支付宝、微信、云闪付……以及各家银行自己的app完美覆盖交通联合能用到的场景，云闪付还有折扣更便宜 本帖最后由 请输入昵称 于 2023-2-21 11:56 编辑
hbf608 发表于 2023-2-21 10:29
交通联合应该不是只用实体卡吧
别听他胡扯，交通联合支持NFC交通卡的，手机或者智能手表像实体卡那样一刷就行，不用打开各种APP的二维码，又快又方便，反正我用过NFC之后再也不想用乘车码了。要我说，相比起二维码，NFC才是先进科技
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