深汕城际线路
2021年6月编制的《深圳国土空间总体规划（2020-2035年）》（草案）公示读本中，深汕城际规划自深圳福田中心区引出，经葵涌后向东跨海过惠州市惠东县巽寮湾、穿稔平半岛至深汕合作区。这个没啥新消息吧，是说不走横岗走盐田吗？ 关于深汕城际深圳段的规划方案
根据线路功能和布局原则，综合考虑沿线城市规划、轨网布局、工程条件和沿线罗湖、龙岗、盐田等组团对外出行及旅游需求等因素，在我局与盐田区政府进行了多次沟通的基础上。形成两个规划方案：方案一、葵涌-横岗南-清水河-福田中心区和方案二、葵涌-盐田-罗湖(深南大道)-福田中心区。具体情况如下:
1.方案一、葵涌-横岗南-清水河-福田中心区
考虑保证深圳与深汕合作区高速联系，兼顾沿线轨道网络覆盖，将深汕城际沿葵涌-横岗南-清水河通道引入市民中心。
该方案的优点:
一是线型顺直，能实现深汕两地最快29分钟直达，有利于发挥线路主要功能；二是沿城市中部布局，可从南北向集散沿线罗湖、布吉、龙岗南部等地区客流，有利于城市轨道客流网络均衡；三是与城市轨道线路构筑横岗南(16、18号线和深汕城际)、清水河(14、17、25号线和深汕城际)换乘枢纽，拓展了对沿线城市的服务，同时可带动清水河重点片区发展；四是线路主要以隧道方式下穿山体和旧工业区，工程实施条件较好。该方案虽存在不利于直接服务盐田河临港产业带和直接疏解盐田旅游客流等问题，但可通过18号线1站换乘至深汕城际横岗南站。
2.方案二、葵涌-盐田-罗湖(深南大道)-福田中心区
考虑串联东部滨海走廊、支撑盐田区加快发展，将深汕城际沿葵涌-盐田-罗湖(深南大道)通道引入市民中心南。
该方案的优点:
一是有利于带动盐田河临港产业带发展，并疏解东部旅游交通;二是沿深南大道通道设黄贝岭站，对罗湖中心区的服务较好。
但该方案也存在以下缺点:
一是在莲塘段线型较差，大站快车需31.5分钟，比清水河方案运行时间略长；二是线路沿城市南部布局，基本以北向为主集散沿线城市客流，城市轨道网络均衡性差；三是与城市轨道构筑盐田路(8、18号线和深汕城际)、黄贝岭枢纽(2、5号线和深汕城际)与方案一相比，对城市服务覆盖范围相对较小；四是线路需经过罗湖-福田中心密集建成区，须深埋下穿黄贝岭、大剧院、岗厦北等重要枢纽，且市民中心南站咽喉区须在已运营的4号线下方施工，在深南大道段与沿线14条线路、9个车站交叉，经中国铁设初步判断至少存在7处以上重大工程风险点，施工难度和风险极大;五是穿越梧桐山国家级风景名胜区需经国务院审批，协调难度大。
3.方案评估
两个方案均由东部沿海(滨海)走廊引入福田中心区，在实现深汕中心高速联系、兼顾旅游交通疏解的主要功能方面基本相当，方案一在带动沿线组团发展、客流效益、工程可实施性等方面优势较为明显；方案二对带动盐田河临港产业带发展、疏解东部旅游交通有一定优势，但工程难度风险极大、且涉及梧桐山国家级风景名胜区协调难度大。综上所述，我局将方案一作为推荐方案。 随风来去 发表于 2022-8-25 09:29
这个没啥新消息吧，是说不走横岗走盐田吗？
不知道，只知道横岗方案明显是占优势的。
但是盐田的行政级别比横岗高，领导可以发力，看最终的博弈吧！ 深圳市规划局推荐走横岗，但盐田区推荐走盐田。
就看二者博弈了。 直接规划去龙华吧，未来龙华才是正中心嘛{:8_225:} 貌似深汕城际线有盐田支线。
那看来主线是走横岗，支线走盐田了。
7月30日的区委常委会会议重点讨论了2020年后5个月的经济工作重点。接下来，盐田区将狠抓重大项目建设，夯实经济稳增长底盘。具体措施是：
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发挥好稳投资工作专班和审批服务专班作用，协调加快地铁8号线、盐港东立交、盐田港拖车综合服务中心等重大项目建设，确保半山公园带、深盐路景观提升工程尽快完工。提速推进地铁18号线西延至沙头角、深汕城际线盐田支线、深盐第三通道等规划建设，全面加快更新项目前期工作，推动固定资产投资规模跃上新台阶。
伍拾 发表于 2022-8-25 09:42
直接规划去龙华吧，未来龙华才是正中心嘛
深汕城际是公务员专线，是方便深汕合作区的领导、大鹏新区的领导到市政府来汇报工作的。
跑到龙华去干吗？市委*书*记和市长在龙华办公吗？ 要相信官方信息。
将来，市领导要去深汕合作区和大鹏新区指导工作，直接从市民中心出发，坐个城际很快就到了。 caslang 发表于 2022-8-25 09:52
要相信官方信息。
牛！你这个应该是当前最正式的官方信息了。 方案二是让领导决策拿掉 delliang 发表于 2022-8-25 09:56
方案二是让领导决策拿掉
我也这么觉得。 感觉深汕城际修好后，大鹏就腾飞了。
市里的富人们估计会扎堆去大鹏买房。 没入大湾区规划 三五年内 没希望的 蓝天白云 发表于 2022-8-25 10:01
感觉深汕城际修好后，大鹏就腾飞了。
市里的富人们估计会扎堆去大鹏买房。 ...
特别是在市民中心上班的领导们。 大鹏的山海资源在深圳是稀缺资源。
支持走横岗 支持走盐田 并且西延 经过深圳湾口岸 过海直达深圳机场 深汕城际走盐田我感觉会更好
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