Jkyjky 发表于 2022-8-26 13:02
对呀，21东怎么也得到白泥坑呀，这样深大城际的作用也可以显出来，五和站互通的情况下，可以直接到前海。 ...
以目前的东段，都会去龙城站坐深惠城际啊
本帖最后由 黄镇 于 2022-8-26 13:56 编辑
1）11号线延长线和10号东延线，链接东莞，尤其10号线，可以打通坂田到龙中道路；
2）15号线，西丽，科技园，前海+西乡；
3）17号线，平湖可以通过10到罗湖，中间经过南岭村，比较重要的旧改之一，再连接清水河换乘，罗湖这次唯一的线路；
4）18号线，光明，光侨路到光明，很多空地可以开发；
5）19号线，雨露均沾，坪山有 14,16,19+深大城际+云柜，后来赶上，不错了
6）20号线，连接新老会展中心，没有到福税区，有点意外
7）21号线，只上东段，意外，但是也还好，相当于14支线，有个大运科教城，方便大学城学会学生出行，到坳背换乘，轻松快速到福田，也可深大深惠；
8）22号线，关注香蜜湖新金融中心
9）25号线，龙华内部线路，补足4期的不足；
10）27号线，龙华到南山，没想到到松坪村就停了，5修修完
11）29号线，深超总，深圳重点片区；
12）32号线，大鹏，后续可连通城际。
主要两个集中的地方：
1）西丽站，15,27,29，一次修三线，加上13，以及高铁，规模非常大；
2）龙华，4期0线路，补足，一路向西，重回福田中轴，对接香港。
武子 发表于 2022-8-26 09:04
惠州段不可能深圳申报，就比如10号线东延的东莞端也要东莞申报
明白了 谢谢 解散{:4_101:}
看香蜜湖西枢纽会不会单独立项，把14号线从岗厦北西延至香蜜湖西纳入土建。
再看罗湖西枢纽会不会单独立项，把11号线从红岭南东延至罗湖西纳入土建，还有香港东铁线延伸至深圳站，可同步规划建设。
五期很重视西丽综合交通枢纽。好像之前，国家发改委就比深圳更为重视西丽高铁站的地铁配套，因为西丽高铁站的地面交通实在不行，感觉国家层面也想打造一个好的市区型高铁枢纽，看看效果怎样。
jq_zou2003 发表于 2022-8-26 09:59
很正常， 通到惠州有啥好处呢。。。 龙坪和坪山还有大把的二类居住用地。。。 用不着惠州 ...
深圳很聪明，延到惠州都去惠州买了，没人买坪山了。东莞深圳房价没有特别的断层所以延到了东莞没有到惠州
坪山19真的挺意外。但50万人的总规模，客流不好保障啊，有可能会被砍掉。但是实话说近几年坪山发展的挺快，而且都踩在热点上了，医药，IVD，智能驾驶，新能源汽车，芯片，最近又搞了一个荣耀过去。19的线路覆盖算是比较好的，串联了高新北产业区，中心区密集的住宅区，高铁商务区旧改，碧岭旧改。
东一段西一段的，好零碎，是为砍而砍吗{:8_223:}
19号地铁有点悬，两不靠
Jkyjky 发表于 2022-8-26 12:52
21一期是到白泥坑吗？
16龙园--14的坳背
深色铁 发表于 2022-8-26 12:58
五期里属21最让人吃惊，21是龙岗一直想要的连接南山前海科技园的通勤线路，但这次居然抛弃了南山段，让人惊 ...
因为现在有 北线深惠城际 南线14-11
左岸469 发表于 2022-8-26 14:15
因为现在有 北线深惠城际 南线14-11
是的，不能让21号线和深惠城际恶性竞争。
这两条都是深圳地铁集团的产业。自己跟自己搞竞争是不可能的。
黄镇 发表于 2022-8-26 13:28
1）11号线延长线和10号东延线，链接东莞，尤其10号线，可以打通坂田到龙中道路；
2）15号线，西丽，科技园 ...
27号线5修好歹也连上岗头站吧
为啥没人提14西联到20
Jkyjky 发表于 2022-8-26 14:23
为啥没人提14西联到20
一般延长线都放到修编。
18号线西边只到11号线的沙井站完全看不懂，18号线是关外大外环，在往西走个3、4KM，就可以换成穗莞深城际，12号线，还有20号线，多串联了3条地铁线路，就差这几公里吗？？五修18号线东延估计没戏，至少18号的西延更有必要吧
明年出现 发表于 2022-8-26 12:37
那样龙岗区要被盐田切成两半了
冷知识：大运有一部分是园山的
27号线真的这个弯，简直了，哪位大神分析一下27的必要性呗
蓝天白云 发表于 2022-8-26 12:34
盐田没地位是因为没土地和人口。
如果把横岗园山划给盐田了，盐田有了土地和人口，腰杆就可以直起来了。
...
园山怎么可能给盐田？大运有一部分在园山，你觉得龙中会连大运都不要了？
横岗都不现实，更别说园山
oo555oo 发表于 2022-8-26 14:31
冷知识：大运有一部分是园山的
大运地铁站就在园山