rong树 发表于 2022-9-2 08:49:04 2022

弱弱的问下29接驳线开通后要怎么运行呢

RT，29接驳线开通后，要怎么用这段线路呢，开一条9号线从最南段运行到集庆门大街线路，类似以前的一号线这样吗？

猪都戒 发表于 2022-9-2 09:09:08 2022

应该是单独的拉风箱概率比较大

jsnj916 发表于 2022-9-2 10:38:16 2022

也用地铁车厢？

安静的小女子 发表于 2022-9-2 11:18:52 2022

新手表示不懂{:8_225:}

123456789seh 发表于 2022-9-2 12:48:53 2022

2楼加一
不过似乎在哪里看到这玩意有预留变成支线的条件？

地下三万尺 发表于 2022-9-2 13:16:51 2022

有介绍过，接驳线采用拉风箱的方式运行

DTTD 发表于 2022-9-2 17:53:15 2022

123456789seh 发表于 2022-9-2 12:48
2楼加一
不过似乎在哪里看到这玩意有预留变成支线的条件？

不可能

alex_yq@163.com 发表于 2022-9-2 17:58:35 2022

安静的小女子 发表于 2022-9-2 11:18
新手表示不懂

拉风箱又称单线双向运行，它是地铁行车组织中一种有效的调度调整方式，其特点是在一条固定进路上同一时间内只有一趟列车往返运行。 因列车运行交路类似于拉风箱的动作,故称“拉风箱”运行

疯狂的五笔 发表于 2022-9-3 00:42:16 2022

拉风箱估计间隔不会小了，倒是2-9换乘的人应该也不会多
只是连上以后票价会按最短路线计算，会有所下降
真的10号线江北来的人还是会在元通换乘2号线，不会换9再换2-9再换2吧（加上等车时间未必能省时）

落风 发表于 2022-9-5 16:13:33 2022

感觉只弄这一段拉风箱，既不贯通、间隔又缩不下去，对比单车换乘没什么时间优势，有些鸡肋。但是受制于地下条件，单线很实惠，做双线和新造一条线没区别，难度巨大。
注意看这个片区刚好缺一个东西向线路，如果能够贯通清江南路、集庆门大街、应天大街和中华门站，开条新线，就算弄轻轨或apm，都比开个2A拉风箱换乘有意义得多

sheep111 发表于 2022-9-6 21:11:43 2022

可以搞个关西机场shuffle那样的无人轨道交通
页: [1]
查看完整版本: 弱弱的问下29接驳线开通后要怎么运行呢