南京地铁7号线延伸至岱山的问题
据当地一位网友介绍，自己是2018年响应“宁聚计划”，从北京研究生毕业回到南京工作，工作单位在河西，因为单位周边房价奇高，多方权衡下，在岱山保障房片区买房落户，当时有消息说2021年7号线就要开通，但是时至今日，7号线依然开通无期。为了上班节省时间，自己不得不骑行4公里至天保地铁站上班，今年2号线西延线开通后，每天骑行6公里至青莲街站上班。每次到这两个站点时候，周围人烟寂寥。网友表示：为什么平民聚集的片区无法享受城市轨道交通服务，而这两个没人坐的站点却能早早开通，难道就是因为这样可以带动周边房价？虽然传闻7号线南段明年就要在岱山片区开通，但用地图测量一下，每个小区去地铁站都要3公里左右距离，如今7号线停车库已经修建在岱山，希望相关部门考虑在条件允许之下，在岱山设置站点，以免居民奔波之苦。网友最后说：一座城市长久持续的发展，关键在于人和产业，如何服务好生活在这座城市当中的每个人，才是城市的温情，而非尘土飞扬的工地与居高不下的房价。与其通过财政手段讨好购房者，不如静下心来服务每个来到这座城市的年轻人。南京地铁集团有限公司回复：经我们调查核实，现将相关诉求答复如下：1. 留言内容岱山保障房片区位于雨花台区宁芜公路以南，岱山山脉以西区域，规划有多个居住小区，针对该地区市民出行需求及区域发展需要，轨道交通线网规划中已规划有地铁7号线及宁马S2线，设有西善桥站，并在新一轮轨道交通线网规划修编中新增了地铁16号线经过，3条轨道交通线路可满足片区市民的不同出行需求。2. 目前地铁7号线及宁马S2线已率先开工建设，西善桥站设置位于岱山保障房片区西北侧，岱山中路宁芜公路路口，为7号线与宁马S2线换乘站，市民可通过该站点快速到达河西、中华门等主城方向，建成后将有效改善该地区市民出行。3. 规划地铁16号线为新一轮轨道交通线网规划中的新增线路，北起南部新城机场跑道旧址站，南至板桥南站，根据目前规划方案，线路规划沿岱善路贯穿岱山保障房片区，在片区中部设有西善花苑站、梅欣路站等站点，沿线经过西善花苑、平治东苑、义德东苑等多个居住小区，将进一步改善岱山片区轨道交通出行条件，为市民提供更为便捷、舒适、准点的通勤服务。4. 轨道交通是为改善城市交通拥堵问题而发展起来的一种大运量公共交通方式，主要承担着城市高密度客流走廊的快速通达服务，难以为全体市民提供“门到门”的交通出行服务，城市中完善健全的交通体系需要将多种出行方式有机组合并配合完善的道路路网，形成多层次一体化的交通网络，才能充分发挥整体系统的优势和作用。我部十分理解市民对于轨道交通的出行需求，将根据城市规划发展、客流需求等情况，科学合理规划设置轨道线路及站点，更好地为市民出行服务。什么意思，7号线本来不就在岱山区域吗，意思是没深入到保障房腹地，现在想延伸？ 应该不会延伸了 隔着个铁路，坐地铁得绕一大圈 西善桥站离居民区隔铁相望却不相通，希望能够打通道路方便出行，也有利于客流。作为岱山和人居森林两大块的中心，其实把两边的路打通，西善桥站值得搞上盖商业的。 延伸确有必要的 YY一下，南延三站
岱山（和16换乘）------荆刘----大方
好像7号线西善桥站没有预留延伸条件，另外岱山东路北延和岱山中路北延完成后不都可以连接宁芜公路吗 现在说这个早就没用了，停车场都完工了。向岱山延伸一站到16号线西善花苑站（距离只有八百多米），停车场要另外选址。其实停车场设在岱山脚下也不错，让那些坟地搬迁一下。哈哈
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