为了成都地铁车辆按期交付，他们睡在火车里
位于成都市新都区石木路527号的中车成都机车车辆有限公司（简称：中车成都公司）城轨总装厂房内，多列全新地铁车辆陈列有序，工人们正在进行内饰装配和性能测试。近期，成都轨道交通19号线2期的首列车即将下线，未来将以160公里/小时的速度奔跑在双流国际机场和天府国际机场之间。▲中车成都机车车辆有限公司城轨总装厂房内一切似乎都是平日的节奏。但紧闭的园区大门、严谨的消毒流程和员工们时刻佩戴的口罩显示着，这里正在经历一场非凡的挑战。9月1日起，成都全面加强对社会面管控，承担重要生产任务的中车成都公司立即启动闭环生产，按照“以最小单元、保核心工序”的原则，保留854名员工在“防疫泡泡”里打响“疫情防控”和“生产经营”的双战役。几天来，一线技能工人们仿佛进入了一场火车之旅：白天在地铁列车上忙碌，晚上就睡在客车车厢里。对于特殊时期的特殊状态，他们说：“后勤保障很放心，不让生产掉链子才是我们的任务！”保核心工序，为后续满产、达产做准备城轨分厂的B9厂房内，城轨生产线和动车生产线正在双线开工。一节刚涂装好的白色铝合金车厢被架起，各工序紧张而有序地忙碌着。车顶，正在安装导流罩和空调；车厢内，正在安装风道；车底，正在安装配线。
▲中车成都机车车辆有限公司城轨总装厂房内，员工们正在进行表面涂装和电流测试“保产线、保订单、保成都轨道交通19号线明年顺利开通，是我们当前首要的任务。”城轨分厂技术室主任尉志强告诉红星新闻记者，到19号线首列编组下线之前，列车还需要进行多次的验证和评定，为后续的批量生产做准备。因此，当企业决定闭环生产时，许多党员都主动站出来，留守园区保生产。
一线工人睡车厢，保障服务包里还有驱蚊液闭环生产期间，员工的生活如何保障？在园区的客车分厂，记者看到了员工们的床位。在绿皮火车的车厢里，一个个小包厢就是员工夜晚休息的房间，每个包厢都有一张单人床和一张高低床，还配有空调和电视。空间虽不大，却干净舒适。
▲员工们晚上睡在火车车厢里
红星新闻记者 钟茜妮 摄影记者 陶轲编辑 谭王雨
为成都地铁辛苦了 ditieefan 发表于 2022-9-6 09:12
不要宣传这 些没人性的事了，谢谢你全家
啥叫没人性？ ditieefan 发表于 2022-9-6 09:12
不要宣传这 些没人性的事了，谢谢你全家
这个新闻只是让大家知道疫情没有影响进度而已 辛苦了，都不容易啊 可怜的板凳 说了真话 hh
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