长沙地铁1号线北延一期全线唯一暗挖区间隧道全导洞贯通
近日，经过 10 个月的不懈奋战，1 号线北延一期鹅羊山站 - 秀峰山站区间暗挖隧道全导洞贯通，为全线洞通奠定了坚实基础。鹅羊山站 - 秀峰山站区间暗挖隧道通长 189.8 米，处于长沙交通干线芙蓉北路下方，地面车流量大，隧道埋深为 10～11.8 米，属于超浅埋暗挖隧道，地下管线错综复杂，施工风险高、管线和地面沉降变形控制要求高，隧道开挖过程中存在可能引起路面沉降、塌陷，管线变形、开裂等风险。
面对暗挖施工风险大、工作面狭窄、工作条件差、人工作业程度较高等安全质量管理难题，长沙地铁始终以标杆意识指导行动，组织参建各方严格按安全专项施工方案组织施工，采用 CRD 工法施工，将大断面隧道分成 4 个导洞，严格遵循 " 管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测 " 十八字方针，以轮班制坚持昼夜安全巡查，并随时联动技术人员把关暗挖施工质量，保质保量完成贯通任务。
建优质民生地铁工程，强省会基建力量赋能。1 号线北延一期工程目前全线车站主体已全部封顶，全面进行各车站附属施工；地下盾构区间全面进行盾构掘进，已完成约 43%；鹅 - 秀暗挖区间已贯通；高架区间全面进行上部桥梁施工，已完成约 78%；沙河停车场场前区单体建筑主体结构已完成，全面进行站场及库房桩基及结构施工。下阶段，长沙地铁将靠前服务、主动作为，充分调动和激发各参建单位的积极性、创造性，全面提升 " 务实、落实、善作为 " 能力素质，勇挑重担，加压奋进，全力加速推进 1 号线北延一期工程建设，确保年度任务目标顺利实现。
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