HSZDTT 发表于 2022-9-16 20:16
那到不一定能增加多少， 毕竟宝安区距离南山更近， 1、11、20等线路去宝安区更近更方便。 ...
只能说你小看了光明，13开通后南光高速的塞车都可以改善不少{:8_228:}
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是8A呢，不怕，况且留仙洞换乘条件比上梅林好
我也觉得13号开通一段时间后，光明石岩人口会增加
test 发表于 2022-9-16 21:22
我也觉得13号开通一段时间后，光明石岩人口会增加
是的，楼上那些太自信了{:8_228:}
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Bonjour 发表于 2022-9-16 22:47
是的，楼上那些太自信了
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如此担心，干脆不开通得了，免得你们心惊胆战
dynaman 发表于 2022-9-16 22:56
如此担心，干脆不开通得了，免得你们心惊胆战
哈哈哈，那倒不至于，只是希望人少点，不要像四号线一样{:8_235:}
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dynaman 发表于 2022-9-16 19:56
这个要看去南山哪里，科技园中区、南区，4转1或9更方便，不用换乘两次
中区北区留仙洞都只能转13啊
和4号线一样都是南北动脉，而且同样是港铁参与运营和连接高铁枢纽和口岸，节假日还有便捷接驳人才公园的功能，还好有远见上了8A，到时看看港铁的运营功力能否跟上
光明都打算做南山的睡城呢，靠的就是13号线，现在光明的新房多，保障房人才房都有很多，后面13号线任务繁重啊！
a忠 发表于 2022-9-19 00:32
光明都打算做南山的睡城呢，靠的就是13号线，现在光明的新房多，保障房人才房都有很多，后面13号线任务繁重 ...
主要任务还是缓解南光高速塞车
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深色铁 发表于 2022-9-19 08:03
说到做睡城，还是宝安区的条件更好一些，无论是交通条件还是各自城市配套，光明到南山只有这条13，而宝安 ...
确实，宝安条件比光明好不少。但是目前为止光明的房价比宝安中心便宜很多吧。。。能在宝安中心买得起房的一般都有车了吧
Hikorta 发表于 2022-9-19 12:04
确实，宝安条件比光明好不少。但是目前为止光明的房价比宝安中心便宜很多吧。。。能在宝安中心买得起房的 ...
买得起车，未必一定要开车上下班；
另外，城中村租房群体更庞大，他们更依赖于地铁。
七普数据常住人口宝安约450万，龙华约250万，光明约110万，龙华也没传说中说的那么多人啊。光明十年内可能还有深莞增，又是一条加强版13号线
bayern1900 发表于 2022-9-19 13:10
七普数据常住人口宝安约450万，龙华约250万，光明约110万，龙华也没传说中说的那么多人啊。光明十年内可能 ...
龙华、光明面积相当，不到宝安区的一半
HSZDTT 发表于 2022-9-16 19:12
一是8A，二是光明石岩现在居住的人口并不算多，三是几年后还有15号线可以为13分流 ...
就是 有没有一种可能 15 13一起开
坂田片区的可以10转11再转13，这样走去科技园南区最快
野马哥้ོ 发表于 2022-9-19 13:37
就是 有没有一种可能 15 13一起开
13怎么可能慢到这种程度…