看来现在是国家卡着
根据十六号惠州交通局的回复来看，两地谈的差不多 第一次见到深惠能交流的这么深入 卡是其一 其二也要看钱呀为什么深惠城际 东莞段 东莞出钱深圳代建都能开工
惠州段就不行呢？ 没卡你吧 规划国家都批了惠州肯定算账了 连本带利深圳代建 压力也不小 先缓缓再说
左岸469 发表于 2022-9-19 15:49
卡是其一 其二也要看钱呀
为什么深惠城际 东莞段 东莞出钱深圳代建都能开工
惠州段就不行呢？ 没卡你吧 规 ...
这个也是原因，深惠要进展大只能明年了，毕竟耗钱的广汕明年通车 指向性中 发表于 2022-9-19 15:53
这个也是原因，深惠要进展大只能明年了，毕竟耗钱的广汕明年通车
从上次 深惠城际 惠州 回文就很明确 是惠州自己 缓建的 因为没钱 国家规划批复 省里支持都没用了 因为要自己出资了 还是卡壳 言下之意已经批复了2028？ 坪地--沥林 大头是 惠州 其次是 东莞 最少的是深圳 你细品
深圳急吗 深圳不急 我自己都建完了 根据国家部委批复的深圳五期规划，这段话是什么意思？暗示一条不砍全批？ 左岸469 发表于 2022-9-19 15:57
从上次 深惠城际 惠州 回文就很明确 是惠州自己 缓建的 因为没钱 国家规划批复 省里支持都没用了 因为 ...
也没法，惠州之前落后太多，现在在补基建的账 指向性中 发表于 2022-9-19 15:59
也没法，惠州之前落后太多，现在在补基建的账
惠州 丰字公路布局 也不少钱吧主要是要花钱的地方太多 看到"批复的"几个字，说明口头同意了，正在走流程，年内批复还是有希望啊，有大佬来解释一下吗？ 本帖最后由 snihty 于 2022-9-19 16:12 编辑
左岸469 发表于 2022-9-19 15:49
卡是其一 其二也要看钱呀
为什么深惠城际 东莞段 东莞出钱深圳代建都能开工
惠州段就不行呢？ 没卡你吧 规 ...
没看见回复里投融资是有方案的了？ snihty 发表于 2022-9-19 16:08
没看见回复里投融资是有方案的了？
发改委批复的 五期批复是 是项目建议书性质 也就是规划批复
投融资是要在 可研批复里面体现 里面会具体明确 本帖最后由 snihty 于 2022-9-19 16:15 编辑
说这篇回复证明五期已经批复了的…
用脚趾头都知道不可能啊，惠州怎么会知道深圳的事情，要么是笔误，要么意思就是批复后的规划，而不是已批复 左岸469 发表于 2022-9-19 16:13
发改委批复的 五期批复是 是项目建议书性质 也就是规划批复
投融资是要在 可研批复里面体现 里面会具体明 ...
我的意思是，14东的问题，深惠两地已经有投资方案，资金问题应该不会成为14东的建设障碍，就剩下有关政策卡着了。 国家卡也是自己打自己嘴巴，前脚发文允许都市圈地区核心城市申报毗邻地区的地铁，这次又不同意了？湖北鄂州凭啥可以通地铁
说惠州没钱的，没钱也可以先批下来，慢慢建啊，像东莞二期都批了8年了，三号线还没动工 左岸469 发表于 2022-9-19 16:01
惠州 丰字公路布局 也不少钱吧主要是要花钱的地方太多
是的，搞这些方便惠州对外交流 dynaman 发表于 2022-9-19 16:18
国家卡也是自己打自己嘴巴，前脚发文允许都市圈地区核心城市申报毗邻地区的地铁，这次又不同意了？湖北鄂州 ...
国家卡你有啥办法 snihty 发表于 2022-9-19 16:16
我的意思是，14东的问题，深惠两地已经有投资方案，资金问题应该不会成为14东的建设障碍，就剩下有关政策 ...
1302文去年才下发而且是全国一刀切的政策（限制一般地级市） 几年内估计不会松动 或者是十四五内