13号线二工区科兴站主体结构顺利封顶
来源近日，随着最后一方混凝土浇筑结束，中建交通华南公司深圳地铁13号线二工区科兴站主体结构顺利封顶，标志着科兴站进入下一冲刺阶段，为13号线全线开通奠定坚实基础。
科兴站位于科苑路与高新中二路、科华路的“十”字交叉路口下方。主体为地下两层三柱四跨结构，与规划21号线呈斜“T”字站厅换乘。地下二层13m岛式车站，全长286.6m。车站设置了4个通道5个出入口、2组8个风亭、1个冷却塔及2个疏散口。车站主体基坑深约17.65m，换乘节点处开挖深度约为26.7m。
科兴站为半盖挖明挖顺做法施工，场地狭窄，周边环境条件复杂，管线繁多，人车流量大，工期压力极为紧张。面对如此困难的施工条件，项目部统筹全局，把控工程细节，与各参建单位通力合作，提前规划，优化平面布置，全力推进工期目标。为了更好地把控施工过程，项目还建立了双优化管理体系，制定设计、施工组织及方案优化计划，明确施工要点和建设标准，严把质量关卡，全面筑牢安全防线。主体结构封顶后，科兴站一期工程将转入砌体、二次结构及装饰装修施工阶段。
下一步，项目部将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼搏精神，保质保量完成后期各项建设工作，确保项目顺利竣工，全力打造高品质地铁项目，树立优质履约形象。 为13号线全线开通奠定坚实基础 就看科大区间盾构什么时候始发了 dynaman 发表于 2022-9-19 20:50
就看科大区间盾构什么时候始发了
已经发了 大家知道，上屋北站封顶了吗，坐六号线经过那里看见主体使用已经结束了，没有多少工作人员 看来能比二期快了{:8_324:} xl0513 发表于 2022-9-19 21:57
已经发了
有相关资讯吗？ dynaman 发表于 2022-9-19 22:56
有相关资讯吗？
这里，某抖音号，已向其他渠道证实 有进度总是让人开心的{:8_275:}
还要看西丽高铁站的进度，加温！ 深圳修地铁就是任性 直接挖 北京修地铁还要改个顶棚 野马哥้ོ 发表于 2022-9-20 08:52
深圳修地铁就是任性 直接挖 北京修地铁还要改个顶棚
北京特色了 本帖最后由 dynaman 于 2022-9-20 11:31 编辑
伍拾 发表于 2022-9-20 08:03
有进度总是让人开心的
还要看西丽高铁站的进度，加温！
松坪到西丽高铁站的隧道已经挖通，说明西丽高铁站已经不是制约因素 dynaman 发表于 2022-9-20 09:06
北京特色了
挺好的 充满了帝都的神秘感 野马哥้ོ 发表于 2022-9-20 08:52
深圳修地铁就是任性 直接挖 北京修地铁还要改个顶棚
深圳广州不少工地已经这样，龙平路和龙岗大道的共建管廊有几个盾构井就是全封闭棚子施工，关键看周围有没有敏感源（投诉多不多）。 dynaman 发表于 2022-9-20 09:07
松坪到西丽高铁站的隧道已经挖通，西丽高铁站到石鼓的盾构已经始发，说明西丽高铁站已经不是制约因素 ...
松坪至西丽火车站的区间只是挖通一半。另一半今年能开始钻可以赶下明年进度 上屋北还没封顶？ xl0513 发表于 2022-9-20 10:50
松坪至西丽火车站的区间只是挖通一半。另一半今年能开始钻可以赶下明年进度 ...
这张图有些内容不对，西丽-石鼓区间就不是明挖 dynaman 发表于 2022-9-20 11:18
这张图有些内容不对，西丽-石鼓区间就不是明挖
西丽火车站-石鼓区间确实是明挖，来源
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