19号线聚龙站以东到沙田会进五修吗？
小白贴，如题先祈祷19不会被砍{:4_98:} 东段比西段进五修的概率大，有坪山高新园和昂娥车辆段上盖物业开发加持 19先不被发改委砍掉再说吧 我觉得西段进五修概率大，因为市区在西面。
19往西接入四联站，换乘14号线进入市区，与通勤的方向一直。
比如，21号线一期的环评上就写了，通过21号线到坳背换乘14号线或者去换乘城际通勤。可见，官方更多考虑的还是市民通勤。 下面是五期环评里面写的东部地铁轨网布局概念图。
很明显是东部地铁规划的优先级是：1.红色的主轴。2.橙色的主轴。3.紫色的主轴。
蓝天白云 发表于 2022-9-20 14:38
下面是五期环评里面写的东部地铁轨网布局概念图。
很明显是东部地铁规划的优先级是：1.红色的主轴。2.橙色 ...
圆山宝龙被三条红线包围。 蓝天白云 发表于 2022-9-20 14:30
我觉得西段进五修概率大，因为市区在西面。
19往西接入四联站，换乘14号线进入市区，与通勤的方向一直。
五期线路加起来差不多还有160公里待申报，19号线本身竞争力相对较弱，西段里程长，个人觉得很难竞争过其他线路。而且目前已经能接入14号线，西延接入14号线不是很迫切。 我本将心向明月 发表于 2022-9-20 14:41
圆山宝龙被三条红线包围。
包围不行，要在圆圈且在主轴上才行。
重要性：红色圆圈比橙色圆圈重要。
主轴：红色比橙色重要，橙色比紫色重要。
第一梯队（红色圆圈+2条红色主轴+1条橙色主轴）：龙岗和坪山，
第二梯队：平湖、布吉、横岗、盐田。
布吉和平湖都有红圈，但是布吉只有一条主轴，平湖更是没有红色主轴。盐田的红圈大，但是没红色主轴。横岗虽然没有红圈，但是占了3条红色主轴。
第三梯队：葵涌、大鹏、坪地、坑梓
第四梯队：没提到名字的地方 本帖最后由 dynaman 于 2022-9-20 15:00 编辑
蓝天白云 发表于 2022-9-20 14:38
下面是五期环评里面写的东部地铁轨网布局概念图。
很明显是东部地铁规划的优先级是：1.红色的主轴。2.橙色 ...
可惜橙色的10号线东段、32号线纳入了五期，红色的坪山到横岗线路却没有；紫色的坪山到坑梓就是即将开通的14号线。 本帖最后由 蓝天白云 于 2022-9-20 14:54 编辑
dynaman 发表于 2022-9-20 14:51
可喜橙色的10号线东段、32号线纳入了五期，红色的坪山到横岗线路却没有
因为横岗到坪山有了14号线。
10东和32是填补空白。如果横岗到坪山没有14号线的话，19号线肯定一期就修到横岗了。 蓝天白云 发表于 2022-9-20 14:53
因为横岗到坪山有了14号线。
10东和32是填补空白。如果横岗到坪山没有14号线的话，19号线肯定一期就修道横 ...
所以这张图不能用来判断哪条线优先建设 dynaman 发表于 2022-9-20 14:55
所以这张图不能用来判断哪条线优先建设
但是可以大致看出，市里的发展方向与思路。 蓝天白云 发表于 2022-9-20 14:30
我觉得西段进五修概率大，因为市区在西面。
19往西接入四联站，换乘14号线进入市区，与通勤的方向一直。
我印象里19碧岭以西是弹性发展线路，聚龙以东不是，所以感觉单从这方面看东段更可能修
但是之前也有16南不在总规中获批的先例对吧，所以弹性线路也不能说是就不行的吧
我个人感觉最大的制约因素还是碧岭-园山那四公里的穿山路段，21一期都只能到坳背，19西……除非预算高一点，反正东边还是比西边好修的 据说龙岗没有研究过19龙岗段，而且龙岗五修的重心一定是推动17、21、25，尤其是21的延长，所以预测五修19龙岗段为0。而坪山段可能会在五修补齐：沙田北-新沙 希望进吧，这几天生物医药基地附近公司的市值涨的太猛 了 有人说午休会到生物医药基地
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