常德至益阳高铁信号顺利接入黔张常线、长沙西城际场站
常德至益阳高铁信号顺利接入黔张常线、长沙西城际场站https://mp.weixin.qq.com/s/G3uS0-lSWzh366_SaEvT-Q9月28日凌晨，由中国铁建电气化局集团承建的常益长铁路“四电”工程，常德至益阳南段信号接入黔张常线、长沙西城际场顺利开通，标志着常益长铁路“神经脉络”全线打通，常益长铁路（常益段）正式融入全国铁路网“大家庭”。
此次信号接入施工是按期实现联调联试的关键环节，涉及常赣台、长株潭城际台、黔张常台、张吉怀台、石长台、客专应急调度台等；接入施工点多、线长、时间紧、安全压力大，如同给铁路行车指挥系统“换脑”和“神经搭桥”，容不得半点含糊。
为最大限度降低对营业线的影响，集团常益长项目部自9月初开始排兵布阵，经过二十余个Ⅲ级施工天窗的连续奋战，提前完成软件换装试验施工等，为最终接入创造了条件。
当日施工现场，广铁集团相关站段，业主等相关负责人全程盯控；集团公司副总经理、华南区域经营指挥部指挥长谢文艺，四公司总经理于小峰深入施工现场全面“督战”，强化全面部署，确保现场施工安全有序推进。
当日凌晨，经过150分钟的紧张施工，完成了对兴发村所、陬市站、长沙西城际场的联锁、列控、调度集中、集中监测软件换装；对常益长TSRS临时限速服务器及RBC无线闭塞中心软件换装，长株潭、黔张常TSRS临时限速服务器软件换装等，安全顺利完成了此次信号“大拨接”施工，实现与黔张常线、长株潭线双向“握手”，用汗水和实干向祖国献礼。
常益长铁路位于湖南省西北部，起于常德市常德站，止于长沙市长沙西站，途经常德市、益阳市、长沙市3市9个县市区。正线全长157.502公里（下行线），桥隧比 84.6%，设计时速350公里/小时。全线设常德站（既有）、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站（既有）共5座车站。常益长铁路按分段开通目标，益长段（益阳南至长沙西）已于9月6日正式开通运营。常益段（常德至益阳南）建成后，将与黔张常、张吉怀铁路实现互联互通。届时，高铁连片成网，“双城记”成为湖湘交通新常态，进一步推动湖南西北部通道的交通运输结构、经济旅游发展。
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