建设标杆！14号线为开通攻克了这些难题
https://mp.weixin.qq.com/s/dIxg8pKdQuAwMjD0pX51vw今天老铁想给宝们讲讲
“两线三枢纽”建设背后的故事
全长50.32千米的深圳地铁14号线及11号线福田-岗厦北区间将在10月份开通并实现两条快线的无缝换乘。值得注意的是，这不仅是深圳目前在建轨道交通线路最长，还是投入盾构机数量最多的轨道交通线路。
建设期间
凭借着系列技术创新与规范管理
攻克了多个建设难关
以创新与质量立起了地铁建设的标杆
“先隧后站” 破难题
2020年1月，为进一步满足市民生活就医需求，地铁14号线在深圳市肿瘤医院旁新增嶂背站，但由于线路全程穿行地下，沿线地质条件复杂，加上地表风险源多，长大区间多，盾构施工面临极大的困难。
▲14号线嶂背站（施工场地航拍）
时间紧、任务重，还面临着用地手续办理程序复杂和前期工程工作量大等难题，为按时保质保量完成任务，深圳地铁利用“先隧后站”的施工方案破解难题。
这个难题是如何破解的呢我们接着往下看⬇️
通过设计并运用了大盾构扩挖小盾构成站技术，即采用小盾构先行大盾构切削小盾构玻璃纤维筋管片施工工法来减少对周边环境的影响。
相比传统暗挖工法，这种方法机械化程度和安全性能更高，成本低、速度快，对周边环境的影响更小。
这是该技术
在国内首次应用于地铁施工
填补了国内盾构施工领域的空白
▲14号线嶂背站（施工细节）
在“先隧后站”的施工方案下，14号线盾构单头掘进超过2公里的区间多达11处，最长盾构区间约5.7公里，总共投入盾构51台。盾构施工过程中，各方通过逐项落实盾构机来源、逐台分析盾构掘进指标、逐段制定掘进计划等措施，保证了盾构按时始发、安全掘进、顺利贯通。
施工难度巨大
大运城市综合交通枢纽
龙岗区的大运城市综合交通枢纽体量大
地上钢结构雨棚“湾区之舞”造型复杂
该枢纽工程被业内称为
“一大”“二高”“三难”“四复杂”项目
有的宝们可能会问了
“一大”“二高”“三难”“四复杂”
分别代表着什么呢？
别急
老铁这就来给你解释
01“一大”是指大运枢纽建成后将是深圳东部最大的交通枢纽。02“二高”是源于此处临近既有高架线，又有地铁3号线吊装，施工安全风险极高。03“三难”是时间紧、协调难、设计结构难。04“四复杂”是指由于大运枢纽施工时需多次进行交通疏解、迁改等，工程接口和施工技术要求复杂。
此外，大运枢纽“湾区之舞”这一设计理念需要让钢结构展现双曲线异形外观结构，不仅需要在设计中提高准度，也要求在安装中控制精度，为设计及施工带来了极大的困难。
最终，通过上下一心的努力，大运枢纽创下了一个个纪录，其中超大基坑自2020年9月开挖至2021年6月封顶，实现6个月出土86万方，5个月完成6个标准站主体结构施工，同时在既有运营地铁车站上方一次性成功吊装重达144吨主梁，施工难度与风险系数均居全国之最。
标准化建设更智慧
多项创新成果获转化
地铁14号线全面推广标准化建设，针对建设规模大、盾构资源投入大、工期紧张、快线建设标准高、沿线施工环境复杂等特点，制定了安全文明施工、工艺流程、质量控制要点等一系列标准化管理文件并逐一落实。
在管理上
线路全面推广应用VR虚拟现实技术
建立了一体化信息管控平台
和轨行区主动安全智慧管控系统
使轨行区管理更加智慧化、可视化、智能化
▲14号线福新停车场管道区域
现场施工过程中，深圳地铁根据重难点及科研需要，与国内外科研院所开展合作研究，实现了多项创新成果转化。项目不但成功应用了全国首台中心螺机式EPB/TBM双模盾构机，还建立了数控钢筋集中加工配送中心和生产指挥中心，采用行业领先的工厂化流水机组法道床预制板生产工艺，日均产量可达100块，而且在装配式轨道板智能制造的基础上，全面使用了一系列轨道铺架新工装，创新使用城市轨道交通整体道床装配式轨道“倒铺法”施工工艺。
▲14号线福新停车场控电室
地铁14号线广泛开展城市地铁综合交通枢纽工程施工关键技术研究及应用，从管理到施工等各环节共形成20余项创新成果，为现场施工攻坚破难，更为后续城市复杂环境下综合交通枢纽工程施工提供了经验总结与借鉴。
深圳地铁
逐一攻克建设难关
保障了“两线三枢纽”的顺利开通
树立起了地铁建设的标杆
也为未来深圳打造
城市交通网络留下了丰厚经验
论坛助手,iPhone 预祝早日开通{:8_260:}{:8_275:} 厉害厉害！ 为进一步满足市民生活就医需求，地铁14号线在深圳市肿瘤医院旁新增嶂背站。。。。
把【临时加站】讲的那么冠冕堂皇。。。 hellonorway 发表于 2022-10-6 09:54
为进一步满足市民生活就医需求，地铁14号线在深圳市肿瘤医院旁新增嶂背站。。。。
把【临时加站】讲的那么 ...
真没搞懂这个加站是啥骚操作，像北大医院大把这些人流超拥挤的医院也没见有站 wayvon 发表于 2022-10-6 10:10
真没搞懂这个加站是啥骚操作，像北大医院大把这些人流超拥挤的医院也没见有站 ...
北大医院24号线的确有站只是近期暂时不建设
而肿瘤医院这个位置不加站永远都不会有别的线路了（也许23？） wayvon 发表于 2022-10-6 10:10
真没搞懂这个加站是啥骚操作，像北大医院大把这些人流超拥挤的医院也没见有站 ...
如果在zy有话语权，你也可以要求加站。 14号线确实是深圳地铁线路的一个标杆，是深圳平均站距最大的线路，也是同台换乘最多的线路。 hellonorway 发表于 2022-10-6 09:54
为进一步满足市民生活就医需求，地铁14号线在深圳市肿瘤医院旁新增嶂背站。。。。
把【临时加站】讲的那么 ...
如果这个医院是区级的估计就加不成了 我本将心向明月 发表于 2022-10-6 11:25
如果这个医院是区级的估计就加不成了
嶂背 旧改~~~~~~~ 左岸469 发表于 2022-10-6 11:29
嶂背 旧改~~~~~~~
都是助力因素吧，不过如果是区级医院话语权会小很多 左岸469 发表于 2022-10-6 11:29
嶂背 旧改~~~~~~~
应该不是，城中村跟医院之间还隔着一个公园，村里去坐个地铁得绕个大圈 e~up 发表于 2022-10-6 10:19
北大医院24号线的确有站只是近期暂时不建设
而肿瘤医院这个位置不加站永远都不会有别的线路了（也许23？ ...
北大医院规划的那个站10年内都实现不了 wayvon 发表于 2022-10-6 11:44
北大医院规划的那个站10年内都实现不了
24号线是纯“关内”线。。还不知到哪年哪月才会开工了 24最快也得6期去了 和11东延“中大八院”同性质了属于是
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