客流观察 | 广州地铁2022年9月客流月报
|图：Metro DoveMetro Bay |文：Metro DoveMetro Bay9月疫情仍断断续续，且暑运结束，总体客流水平较上月有所下滑。01总体客流情况
全月日均755.36w，较上月下滑约5%。其中工作日日均815.65w，休息日日均614.66w，休息日下跌较工作日更多。
全月最高为9月30日的1027.94w人次，为年度首破千万。全月最低为9月4日的472.6w人次，为普通周日，主要受当时一轮规模较大的疫情影响。
全月趋势上，主要仍受散发疫情压制，普通工作日在800w来回打转。月底以来断断续续又有一些本土病例，不过尚未出现社会面病例，因此9.30顺利破千万。
02客流强度
本月客流强度为1.216，虽较上月有较大下滑，但深圳疫情更为严重，因此再度实现单月客流强度第一，目前全年客强第一的希望已经较大。关于客流、拥挤度的事情，可以参见这篇科普文：科普 | 拥挤=客流大？列车拥挤度与线路客流有什么关系？
03换乘系数
本月换乘系数初期受疫情影响有所下跌，中秋假期流动也弱于去年-去年换乘系数最高冲到1.9，说明中转客流应有所缺失。但总体规律仍然比较正常，节前9.29有启动趋势。9.30冲到最高点。
04分线客流概况
广州有轨电车8月日均客流1.95w人次，较7月继续有明显上涨-暑运提升了观光客流，同时也有一定的逐步恢复因素。此外9.12日有轨电车总客流1.4282w，在假期末有所下滑。
广清城际+广州东环城际8月日均客流0.56w人次，有微弱上涨，应是自然恢复。中秋假期前后，9.9日客流13026人次、10-12日共28962人次，呈现典型的节假日特征。9.30日达18841人次，说明更长的假期会带来更大的节假日爆发性客流。
本月彩虹桥站于9.28日迎来开通，开通当天8号线分站客流如下：
其中彩虹桥站首日尝鲜客流旺盛，进站达1.82w居北延段榜首，但次日回落至1.49w，9.30日进一步回落至1.39w，说明首日尝鲜客流较多。但它属于市区车站，周边刚需较多，路面恢复后可能还能使得客流逐步上涨。
而纵观全线，2020年开通的文化公园-滘心段客流达17.63w，2019年以来开通的凤凰新村-滘心段共25.19w，陈家祠、文化公园等市区换乘站的换乘客流已经较为可观，分别接近4w和5w。考虑疫情压制因素，北延段的客流经2-3年的培养后，算是基本达到预期。既有段客流59.04w，较疫情前有所下滑，除磨碟沙站外均为全广州地铁名列前茅的换乘大户，最大的一位为客村站，达9w以上，不过各车站进站都比较平均。而新接入18号线的磨碟沙站，换乘客流达到1.3w，进站客流达到2w以上，说明琶洲片区的建设也初显成效。
当日也恰逢18号线一周岁生日，全线客运量情况如下：
当日总客流量为9.50w，较7.6日（暑运周三，今年普通工作日最高）的9.63w略有下跌-但全网跌幅较7.6日下跌8.15%，说明18号线占全网客流的比例仍在稳步提升。其中头尾各2站的客流较7.6仍有所上涨，中间4站客流有所下降，说明南沙和市区两端客流培养较快，番禺区的中段显得比较平稳。目前18号线站均客流已经达1.2w，领先北京19号线等线位更好的穿城大线，发挥其实算是很不错了，希望它能够再接再厉。
此外9.30日为今年客流最高峰，分线客流如下（图源水印，精确数字下文会提及）：
其中1/6/8/3北仍然破百万乏力；18号线116714人次为全年新高，也应为历史第三-前2为去年国庆前两日的尝鲜客流加持所达峰值；22号线56941人次为历史新高，两条快线站均客流均突破1.4w，效益已算可观，21号线同样以383896人次创下新高，其通勤客流正在不断提升。
分站客流方面，进站客流有4站超过10w-广州南站以12w余领先，体育西路、珠江新城、广州东站均为10w出头、天河客运站也挤进前十名。出站客流方面（未展示排行图），广州南站高达22.55w，遥遥领先第二名的广州东站（11.43w）一倍，广州火车站、天河客运站也以7w+进入前十，说明节前广州各枢纽有一定的净流出客流。
总客流量前十车站则如图所示，体育西路以46w+的换乘量遥遥领先，嘉禾望岗、珠江新城换乘量也都超过30w，其余前十名车站都为市区线的主要换乘站，换乘客流都相当大。而进站第一的广州南站虽为4线换乘站，但佛山2号线部分为出站换乘，22号线和7号线西延段尚处于客流培养期，因此换乘客流仅为2.75w，和线路体量比已经不小，但和前十车站比仍然很小。虽说连通火车站的地铁站主要功能一般还是以国铁-地铁换乘客流为主，但它作为多线换乘站，其换乘客流仍应该有较大的提升空间。
由于篇幅所限，各车站、线路与往年客流情况的对比会在此后的推文再进一步介绍。而欲回顾广州地铁历年车站、线路客流的变迁，可以参考以下链接：客流观察 | 广州地铁2006-2021客流变迁记录
05轨交占比
2022年8月广州市轨交的分担率为65.01%，继续创历史新高，稳步增长，仍然位居第二梯队，主要应仍是暑运游客带来的贡献，以及8月大环境相对较好的增长。
0610月展望
9月受疫情压制普通工作日维持在800w上下，算是基本达到预期，节前冲高力度更是超出预期，终于一鼓作气突破千万。但是目前全国疫情多点散发，控制难度仍然很大，跨省市流动限制仍然不小，且目前有南沙疫情影响，10月估计仍难以出现往年稳定高水平的发挥，希望全国疫情能够逐渐得到控制，11月能够有更像样的恢复。
番禺广场，郊区之王。 广州南站还是厉害 3号线和北京10号线都是南波丸 newcybert 发表于 2022-10-15 18:06
3号线和北京10号线都是南波丸
北京10号线确实牛比 qzuser118 发表于 2022-10-9 12:39
番禺广场，郊区之王。
按现在说法，应该叫新城区 西门小官人 发表于 2022-10-16 10:13
按现在说法，应该叫新城区
什么意思，广州新城？{:7_167:} 刘冠华 发表于 2022-10-16 15:06
什么意思，广州新城？
new城区 西门小官人 发表于 2022-10-16 15:08
new城区
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