18号线大坪西站出口。
从大坪永辉到茶亭北路这个路口。全是围挡。沿街的老旧小区从去年公示的拆迁也变成了升级改造。
这个口罩把政府也搞没钱了。 升级改造才是正确的做法,一旦拆迁就会有扯不完的问题,以后还是多发展新区,少和钉子户打交道,寿命都要延长不少 估计是政策不允许大拆 asdfgm 发表于 2022-10-9 14:55
升级改造才是正确的做法,一旦拆迁就会有扯不完的问题,以后还是多发展新区,少和钉子户打交道,寿命都要延 ...
流批,多发展新区,多修运椅子线路?例如各种北区线路? 孙悟空748 发表于 2022-10-9 16:24
估计是政策不允许大拆
应该不是,去年渝中区年初就七八轮拆迁。仅仅大坪正街就有一期和二期。 18号线估计会超过跳江线的客流量 富婆V50 发表于 2022-10-9 16:42
流批,多发展新区,多修运椅子线路?例如各种北区线路?
大声告诉我,现在客流最少的一条运椅子线路在南区还是北区? 务川冷泉水鱼庄 发表于 2022-10-9 20:10
18号线估计会超过跳江线的客流量
超过2号线都有可能 如果菜园坝到江津的市域铁路同时修好就好了,大渡口这边交通就彻底起来了 顺便问下18号线北延运营主体是重庆轨道还是18号线建设运营公司? 重庆 发表于 2022-10-16 20:50
顺便问下18号线北延运营主体是重庆轨道还是18号线建设运营公司?
应该会归18号线建设运行公司。目前是crt修,参照4一 千山彡暮雪 发表于 2022-10-16 23:40
应该会归18号线建设运行公司。目前是crt修,参照4一
看后面会不会参考4一期以租借形式了,而且4号线西延也面临这个问题。如果真像网友YY的继续延伸到弹子石,那18号客流趋势明显了
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