鼓架山那边将来是什么情况？特意加站是什么原因
有鼓架山规划消息吗？经济下行，没消息 {:8_225:} 旁边有个大项目，加站方便招商引资，和16号线二期类似 虽说是为了搞旅游开发，最后估计还不是大量卖住宅地块 当初不是说了吗，那里有个非常大的旅游城项目{:4_110:}，
不过估计最终目的还是为了卖地 肯定不是单纯卖地,那地方改规划非常的难的,没有足够大的项目动力,不会这么快的改规划,可以说是神速了 那么，到底是啥大项目，值得在这条快线上，搞那么大一个弯，而花山河和11号线间7公里都不设个中间站 newcybert 发表于 2022-10-18 10:07
那么，到底是啥大项目，值得在这条快线上，搞那么大一个弯，而花山河和11号线间7公里都不设个中间站 ...
去年有报道，是一个文旅项目。 阿那亚，中旅投和阿那亚合作开发 newcybert 发表于 2022-10-18 10:07
那么，到底是啥大项目，值得在这条快线上，搞那么大一个弯，而花山河和11号线间7公里都不设个中间站 ...
花山河至光谷五路间都是山，设站浪费资源，在小米设站的话离光谷五路又太近 玉面小飞侠 发表于 2022-10-21 08:26
花山河至光谷五路间都是山，设站浪费资源，在小米设站的话离光谷五路又太近 ...
当然规划时，应该在花山南站城铁设一站，为将来公交化运营武九城际、优化换乘打好基础。
这样花山南站的城际多了来自光谷中心城的客源，光谷中心城的也方便通过武九到花湖机场。
想多了。武九城际已干线化，花山南站已废 newcybert 发表于 2022-10-21 09:33
当然规划时，应该在花山南站城铁设一站，为将来公交化运营武九城际、优化换乘打好基础。
这样花山南站的 ...
{:8_275:} zlaidm 发表于 2022-10-21 15:41
想多了。武九城际已干线化，花山南站已废
武九时速标准低，350的正徐徐走来，到时武九还得不忘初心 本帖最后由 longjustin 于 2023-2-17 14:51 编辑
加站原因，央企项目落地：中旅阿那亚·东湖文旅社区（文旅地产）阿那亚官网：https://www.aranya.com.cn/
相关新闻：https://fashion.sohu.com/a/641522560_121431058
阿那亚总裁微博（2021年）
武汉市文化和旅游局文章：https://www.toutiao.com/article/7182768591899476491
看内容预计2023年启动开始建设
中旅阿那亚·东湖文旅社区，是武汉文旅十四五项目之一
newcybert 发表于 2022-10-22 10:36
武九时速标准低，350的正徐徐走来，到时武九还得不忘初心
武汉至大冶北段预留300kn/h，这一段可能不新建 Line6 发表于 2023-2-17 14:58
武汉至大冶北段预留300kn/h，这一段可能不新建
到时候这一段要搞市域铁路化改造的，显然只有新建新武九CR才会把路让出来
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