规划16台33线！宁波西站拟打造国际空铁一体化综合枢纽
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宁波市海曙区交通运输局10月11日公布《海曙区综合交通设施专项规划（2021-2035）》。
规划指出，要高标准建设国际空铁一体化综合枢纽。积极参与建设面向世界的长三角国际性综合交通枢纽集群，依托宁波西枢纽，高标准建设空铁新城，推进周边100平方公里区域综合开发和城市功能整体提升，打造宁波城市第一地标，形成海曙发展第一引擎。其中：
1、栎社国际机场
按照“东客西货、3条跑道、1个航站区、4座航站楼”的总体构型，分近远期建设，近期规划用地面积12.02平方公里，远期规划用地20.3 平方公里。近期2030年满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降25.3万架次，在现有跑道南侧新建一条南一跑道。
远期2052年满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降48.3万架次，在南一跑道外侧再新建一条近距跑道。
2、宁波铁路西站
引入甬金铁路、甬舟铁路、通苏嘉甬高铁、甬台温高铁、杭甬客专，并建设8台16线规模的高速铁路车场，衔接通苏嘉甬、甬台温高铁、甬舟铁路等。
远期至2050年增加的铁路线有甬金高铁、杭甬货运通道、杭甬城际等， 预留建设8台17线规模的城际铁路车场，衔接沪甬城际、杭甬城际、甬金高铁等线路。
海曙区全力配合宁波市提升铁路枢纽城市地位，配合铁路项目的建设，重点推进宁波西站方案研究，争取实现西站功能最优化。
3、地铁
已经开通的2号线将在已有线位上通过西侧绕行规划跑道，连接宁波西枢纽南侧，实现枢纽南北方向串联。
在建的6号线，起始点就位于宁波西站，远期规划还将延伸至方桥片区，进一步强化空铁枢纽核心和枢纽南片的联系。
9号线和12号线都计划将宁波西枢纽与宁波市区、余慈市域线、宁象市域线快速串联。
此外，规划还提出了“一环两射”的3条高速公路、“四横三纵三联”的快速路网布局、城区“十一横十一纵”的主干路网布局等建设目标。
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