成都造”软件覆盖全国8成民航机场
2022年10月15日 05:58:59 来源：成都商报“今天面试一位博士，接下来还要开展新一轮面试。”10月12日上午10点，中国民航局第二研究所（简称“民航二所”）下属成都民航空管科技发展有限公司副总经理侯昌波在办公室筛选简历，准备启动下一轮面试。
民航二所另一家下属企业民航成都信息技术有限公司近日忙于新技术攻坚。早在5年前，该公司启动了第四代信息集成系统的研发工作。
这两家下属企业在民航机场和空管两个板块长期深耕，让民航二所成为这两个领域的领跑者。目前，民航二所的软件在全国民航机场的覆盖率超过80%。
今年8月，民航二所入选成都市高端软件产业链链主企业，这股“软实力”正在给本地制造业企业注入新动能。
打造机场“大脑”
今年下半年拿下多个大单
今年下半年以来，民航二所拿下多个大单。
8月1日，民航二所自主研发的第四代民航机场信息集成系统在成都天府、深圳宝安、重庆江北、贵阳龙洞堡等枢纽机场启用。成为“链主”后，民航二所基于最新技术研发的超大型航空公司全球地面保障服务平台在国航北京航站开展试运行，同时，航班信息集成系统也在广州白云机场这家“老客户”完成了升级换代。
民航机场信息集成系统究竟有哪些功能？“可以把它比喻为机场的大脑。”民航成都信息技术有限公司总工程师张扬说，这个系统是支撑整个机场正常运行的核心系统，例如，每天有哪些航班起降，每个航班停靠的机位、安排的登机口、行李转盘、值机柜台以及停靠机场后开关舱门、廊桥对接、例行维护、保洁、配餐等一系列作业环节都需要它来控制。
“这套系统的主要用户是机场运行指挥中心，在机位智能分配、航班保障业务协同等方面更加精准高效，实现了民航机场领域生产指挥系统由信息化向智能化转变。”张扬说。
“软实力”刺激“硬制造”
给本地企业带来更多订单
10月14日上午，成都中嵌科技有限公司（简称“中嵌科技”）办公区内，技术人员正在生产一批接收机产品，待产品组装完毕后将交付给民航二所。中嵌科技是民航二所研发的多点定位系统（MLAT）接收机产品的代工生产企业。
多点定位系统是国内首套机场场面多点定位系统，其运转主要依赖安装在机场场面上的众多接收机，而接收机产品制造过程中80%的零部件都实现成都本地配套。中嵌科技总经理李驹光透露，公司和民航二所十年前开始合作，产品订单持续增长，今年为民航二所代工生产的多点定位接收机产品订单规模已达500万元。
记者 叶燕 宋嘉问 大成都软件业还是挺厉害的
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