广州呼声最高的急需通地铁的地方
16条地铁运营中、里程达621公里、里程稳居中国内地第三名、区区通地铁......以上，均是广州地铁的“战绩”。尽管在外界看来，广州地铁十分牛掰，为市民出行提供极大方便，但目前市内，仍有很多“地铁荒漠”，板块内居民叫苦连天，常因出行不便而到领导留言板反馈。
那么，现在广州哪些板块通地铁的呼声最高呢？
天河区目前，已有地铁1、3、4号线等七条线路途经天河，放在全市来讲，绝对算得上是王者级别。尽管如此，96.33平方公里的天河，仍存在地铁空白区域，建地铁呼声最高的，莫过于岑村板块。广义的岑村板块包含了岑村、沐陂村、凌塘村等村庄，其位于天河区东北部，北临火炉山，西至华南快速，南接广州环城高速，在天河区和黄埔区的交界处，板块内预计有接近10万的居民。目前，距离板块最近的地铁站是21号线的天河智慧城站，但据百度地图显示，步行距离接近3.5公里，必须依赖公交接驳或自驾，这也造成板块内堵车成常态。
但据今年8月《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，未来板块内将规划地铁10号线和30号线，站点设在华观路，天河东北部地铁缺失的空白将被填补。
白云区与天河一样，白云目前已运营的地铁也有7条，包括2、3、6、8、9、14号线及其支线，区域内尚未通地铁的区域，主要是南湖板块。
南湖板块位于白云区和天河区的交界处，在白云山东侧，北至广州环城高速，南边则是同和板块。板块内最近的地铁站为3号线的同和站，地图显示距离在2公里以上，步行至地铁站不太现实，加上同和站人流量不小，对于打工一族来说，每天早上挤地铁颇为痛苦。因此有市民提议在南湖游乐园设立地铁线路，方便周边楼盘和村落居民出行。可惜的是，据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，板块远期仍无新建地铁计划，居民只能寄望下一个十年了。番禺区目前，番禺正在运营的地铁包括有2、3、4、7、18、22号线共6条地铁。其中地铁18、22号线均为今年开通，由于它们均与3号线交汇在番禺广场站，因此该站点也被戏称为“宇宙最强站点”。与其形成鲜明对比的，是番禺东部的化龙、莲花山板块，这两个区域经常被外界戏称为“西伯利亚”，目前出行主要依赖自驾和公交。其中，距离化龙最近的地铁是4号线新造站，直线距离超3公里；离莲花山板块最近的地铁是4号线石碁站，距离也有约3公里。但从远期规划来看，这两个板块还是比较幸运的，其中化龙板块将有地铁8、17、43号线途经，暂定站点有广汽基地站，三条线路可联通荔湾、黄埔、白云等区域。此外，穗莞深城际琶洲支线也在建设当中，该线路自广佛环线东环的琶洲站(不含)引出，向东南方向经大学城东、化龙引入佛莞城际莲花站(不含)，全长17.6公里。莲花山板块方面，也有约两条规划线路途经，分别是8、17号线。从远期规划来看，沙湾、桥南板块主要有地铁17、26号线途经，设了两个站点，暂时明确的有沙湾的紫泥站。 万胜围的日与夜 发表于 2022-10-17 15:12
他说错了，18号线并没有途经大岗和榄核
我没留意那几个镇的具体分界线，反正都是后续番禺划过去的四镇吧，几十万人口呢，差不多占南沙人口的一半，哪怕在其中一个镇加一个站，对四镇居民来说都能方便很多 南沙区南沙目前已运营地铁线有4、18号线。原本18号线规划有大岗、榄核站，但后来两个站点均被取消，这也导致片区居民怨声连连，毕竟这两个镇人口约有26万，有居民反应到番禺广场坐地铁，比在南沙坐地铁更方便，可见这两个区域的位置的确尴尬。未来将有地铁26、32、33号线穿过这两个板块，分别设榄核、潭州站，目前两板块都没有新房在售。黄埔区黄埔区内地铁主要集中在老黄埔、科学城以及知识城板块，与增城接壤的永和板块并无地铁通过，住在这里的居民戏称自己被“边缘化”。
而第七次人口普查数据显示，增城永和板块的永宁街道，居住人口已经达到15万。板块内在售楼盘超10个，包括广州万科城、珠江花屿花城、中建岭南悦府、佳兆业悦峰等，然而，就是这样一个人口大板块，居民出行还要去到地铁13号线的官湖站、新塘站，距离约10公里！
板块内早已规划了地铁23号线，该线路已于2016年纳入国务院批复的《广州市城市总体规划（2011-2020年）》规划，规划已落实，但目前仍无建设动工消息。放了那么久的鸽子，也不知道何年何月才能通车。
来源：广州乐居 白云三元里大道人口那么多没地铁 wt2003222 发表于 2022-10-17 10:54
白云三元里大道人口那么多没地铁
24号线不是走三元里大道吗？ 番禺虽然线路不少，但是站距太大，留下很多空白 18为了所谓的30分钟到市中心的虚名而路过大岗镇和榄核镇都不设站，长久看可以说是最大的失败，多2个站点最多增加几分钟，但对这两地的发展确有着巨大的影响，还可以增加客流量，这种区别对待路过都不设站会激起当地民愤 水木残香 发表于 2022-10-17 14:45
18为了所谓的30分钟到市中心的虚名而路过大岗镇和榄核镇都不设站，长久看可以说是最大的失败，多2个站点最 ...
18号线并没有经过大岗和榄核，是经过鱼窝头进入横沥 水木残香 发表于 2022-10-17 14:45
18为了所谓的30分钟到市中心的虚名而路过大岗镇和榄核镇都不设站，长久看可以说是最大的失败，多2个站点最 ...
应该多设几个站点，可以越行的那种 刘冠华 发表于 2022-10-17 15:10
应该多设几个站点，可以越行的那种
他说错了，18号线并没有途经大岗和榄核 刘冠华 发表于 2022-10-17 15:10
应该多设几个站点，可以越行的那种
还是留给站站停的其他慢速线路代替好点，多修轨道交通 万胜围的日与夜 发表于 2022-10-17 15:12
他说错了，18号线并没有途经大岗和榄核
嗯，我知道，我的意思是番禺和南沙应该多设几个站点，可以越行的那种 刘冠华 发表于 2022-10-17 15:16
嗯，我知道，我的意思是番禺和南沙应该多设几个站点，可以越行的那种
要是多几个站，客流也不至于这么点 水木残香 发表于 2022-10-18 16:10
我没留意那几个镇的具体分界线，反正都是后续番禺划过去的四镇吧，几十万人口呢，差不多占南沙人口的一半 ...
那边不是重点发展区域 水木残香 发表于 2022-10-18 16:10
我没留意那几个镇的具体分界线，反正都是后续番禺划过去的四镇吧，几十万人口呢，差不多占南沙人口的一半 ...
番禺划过去的是三个镇，大岗，榄核和东涌，庆盛属于东涌。18号线并没有经过大岗和榄核，有途经东涌，四号线在东涌有几个站，将来22号线也会在庆盛设站。而18号线经过的那些地块居住人口并不多。 增城16号线呢。 李顺昌 发表于 2022-10-19 11:17
增城16号线呢。
16号线估计要五期了 万胜围的日与夜 发表于 2022-10-19 08:59
番禺划过去的是三个镇，大岗，榄核和东涌，庆盛属于东涌。18号线并没有经过大岗和榄核，有途经东涌，四号 ...
当年18号线规划之初本来是经过榄核和大岗并且要设站的，后来为了实现万顷沙30分钟到达珠江新城，就把线路改成了走鱼窝头，并且砍掉了这几个站点。 老谈酸菜 发表于 2022-10-19 16:58
当年18号线规划之初本来是经过榄核和大岗并且要设站的，后来为了实现万顷沙30分钟到达珠江新城，就把线路 ...
当然以最后的方案为准，在最终方案落实之前肯定会研究n个方案 我记得29号线也有途径岑村片区吧，好像有智慧城西站
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