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本帖最后由 Odyssey 于 2023-4-1 10:46 编辑xxxxxxxxxx 小罗罗呆美 发表于 2022-10-17 14:03
我觉得要开行的话几乎不可能,因为二号线没有越行线,而且只有两条轨道。这点就不像广州地铁14号线、上海地 ...
你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线,不过对于大站快车肯定是没有问题的,毕竟4号线都跑过大站快车,2号线还是值得日常上大站快车的,不过别人评论的好 地铁集团不求有功但求无过,太难了{:4_111:} 小罗罗呆美 发表于 2022-10-18 01:07
但是行车必须要严格遵守时刻表,直接跳站的话会造成混乱
参考下CRT的做法,CRT大站快线不是做的很好吗,大站快线直达线越行线快玩成花了,武汉地铁集团是有条件可以上大站快线的,做好各种导视播报音站台人员指引,这么多城市都有大站快线,可能地铁集团觉得多一事不如少一事吧 我觉得要开行的话几乎不可能,因为二号线没有越行线,而且只有两条轨道。这点就不像广州地铁14号线、上海地铁16号线以及美国纽约地铁的某些线路。如果真要开行的话,则要大改。 小罗罗呆美 发表于 2022-10-17 14:03
我觉得要开行的话几乎不可能,因为二号线没有越行线,而且只有两条轨道。这点就不像广州地铁14号线、上海地 ...
专业分析!!!!!!!!!!!!! 小罗罗呆美 发表于 2022-10-17 14:03
我觉得要开行的话几乎不可能,因为二号线没有越行线,而且只有两条轨道。这点就不像广州地铁14号线、上海地 ...
直接跳站运行呢?小龟山之类的人流量小的站直接当作不存在,所有车都跳站 ma010010 发表于 2022-10-17 15:25
直接跳站运行呢?小龟山之类的人流量小的站直接当作不存在,所有车都跳站 ...
公司调研过,排图过于混乱,容易出现事故 Odyssey 发表于 2022-10-17 15:56
你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线,不过对于大站快车肯定是没有问题的,毕竟4号线都跑过大站 ...
4号线是节假日收班后加开的大站快车,正常运行时刻照样无法实现 ma010010 发表于 2022-10-17 15:25
直接跳站运行呢?小龟山之类的人流量小的站直接当作不存在,所有车都跳站 ...
但是行车必须要严格遵守时刻表,直接跳站的话会造成混乱 Odyssey 发表于 2022-10-17 15:56
你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线,不过对于大站快车肯定是没有问题的,毕竟4号线都跑过大站 ...
你说的这个这个大站快车是晚11点之后的呀 其实还有个办法,就是像成都、北京(1号线、18号线)那样,修一条复线 Odyssey 发表于 2022-10-17 15:56
你说的越行线肯定没办法实现 毕竟都没有联络线,不过对于大站快车肯定是没有问题的,毕竟4号线都跑过大站 ...
是的,(*^__^*) 嘻嘻……,我说的 暂时看来是不可能的 小罗罗呆美 发表于 2022-10-18 01:10
其实还有个办法,就是像成都、北京(1号线、18号线)那样,修一条复线
那成本就上来了 Odyssey 发表于 2022-10-18 11:13
参考下CRT的做法,CRT大站快线不是做的很好吗,大站快线直达线越行线快玩成花了,武汉地铁集团是有条件可 ...
CRT是有越行线的……有越行线才能大规模的上大站快线 upendi 发表于 2022-10-18 11:28
CRT是有越行线的……有越行线才能大规模的上大站快线
那确实很难了{:4_111:} zlaidm 发表于 2022-10-17 16:23
4号线是节假日收班后加开的大站快车,正常运行时刻照样无法实现
正常时刻应该是行不通的 不越行,提速也行啊,从天河机场到光谷武汉东站控制在1小时内 newcybert 发表于 2022-10-18 18:54
不越行,提速也行啊,从天河机场到光谷武汉东站控制在1小时内
11转19+20总时间在1小时内,人还少,不好吗,非要在2上面费心思...何苦呢 巫山霏云 发表于 2022-10-18 22:48
11转19+20总时间在1小时内,人还少,不好吗,非要在2上面费心思...何苦呢
你这说的好像20号线已经开通了…{:4_100:}
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