首先在注重覆盖关外地铁盲区的五期里,全程市区的24号线有些格格不入;其次修编很少单独加新线的,三修应该是特殊情况和别的要分开讨论(但是五修应该不会是特殊情况),四修的20基本上可以当延长线看毕竟这么短,而且是未批先建的补上车;最后现在有没有五修还说不定呢。。。
24在五期范围内修应该没啥希望,等六期吧 lulu820724 发表于 2022-10-18 10:25
20号线一期不是四修上的吗
那是都差不多修完了,补个票 yong1055 发表于 2022-10-18 09:52
想看看有没机会,毕竟这条线对个人而言比较利好上下班通勤
这不算理由,每条线沿线人都可以这么说 六期跑不了,跟五修也差不了几年 7/9现在也没有多挤,看看四五期的线路能给这两条多少客流吧
个人认为有概率(毕竟黄木岗也修了),但五修不太可能上全线 小黑 发表于 2022-10-18 14:39
个人认为有概率(毕竟黄木岗也修了),但五修不太可能上全线
24号线换乘之王,到修的时候何止是黄木岗很多站都是现成的 小黑 发表于 2022-10-18 14:39
个人认为有概率(毕竟黄木岗也修了),但五修不太可能上全线
24号线应该要么就不上要么就全上,主要有一定迫切性的沙河东到罗湖段没有停车场站 lulu820724 发表于 2022-10-18 16:13
24号线应该要么就不上要么就全上,主要有一定迫切性的沙河东到罗湖段没有停车场站 ...
规划可以改的嘛 EMBRAF 发表于 2022-10-18 17:31
规划可以改的嘛
道理是没错,问题是感觉没必要也没必要为了24号线去修改,又不是特别迫切,还是纯关内线,再加上还是修编,还不如干脆六号线一起全上 估计是6期的事情了 別修了我就在这条线上受不了折腾了来了几年挖了几年别再挖了不想每天都在吃灰路也没个走马上楼盘又开始动工没完没了的挖
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