重庆东环线6座站房正式完工亮相
近日重庆铁路枢纽东环线新建8座站房（其中6座）正式完工，分别是珞璜东站、迎龙站、龙兴站、水土站、古路站、统景站。为线路如期通车奠定基础目前未完工的南彭站、银花站两个车站也进入最后冲刺阶段
据中铁八局重庆东环线站房工程项目部经理何高介绍，该项目部以重庆山城特色建筑风格为依托，围绕工期节点，优化施工方案，严格按照设计组织施工，将“地域性”文化融入到站房建筑中，赋予建筑以生命，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合。
一起看看新亮相的车站▲珞璜东站。中铁八局供图▲迎龙站。中铁八局供图
▲龙兴站。中铁八局供图
▲水土站。中铁八局供图
▲古路站。中铁八局供图
▲统景站。中铁八局供图
另悉，重庆工务段正在对重庆铁路枢纽东环线珞璜东至南彭站区间开始精调作业，为力争年底全面建成通车做准备。
重庆铁路枢纽东环线正线铁路全长约158公里、设计时速160公里，是以货运为主、兼顾沿线客运的客货共线铁路。
重庆铁路枢纽东环线建成通车后，将串起沿线沙坪坝团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地等物流节点，以及重庆东站、重庆西站、重庆北站和江北国际机场等综合交通枢纽，对加快重庆沿线城市建设、促进区域经济增长、方便市民出行具有重要意义。
重庆铁路枢纽东环线还包括两条支线，即黄茅坪支线和机场支线，其中黄茅坪支线全线位于两江新区范围内。
东环线全线贯通后，将重庆各产业组团、物流基地串接起来，可与城市轨道交通、地面公交等交通方式便捷换乘，实现沿线组团间、组团与城区间的快速客运交流，是重庆东北部城市快速通道，承担未来市郊铁路引入中心城区的衔接转换功能。
（信息来源：华龙网、上游新闻、西南铁路、重庆两江新区）
铁路公交化之后要改变很多人的出行方式和居住地 要是票价跟轻轨一样便宜就好了
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