成昆铁路扩能改造工程全线最后一根T梁在峨眉架设完成
成昆铁路扩能改造工程全线最后一根T梁在峨眉架设完成https://www.scjjrb.com/2022/09/27/99338353.html
近日，随着最后一片长32米、重达142吨的T梁稳稳落在峨眉山市燕岗双线大桥桥墩，标志着成昆铁路扩能改造工程（以下简称：成昆铁路复线）全线T梁架设完成，为成昆铁路复线全线贯通打下了坚实基础。
据了解，成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，并行于既有成昆铁路，全长800余公里，设计时速160公里，采用分段建设、分段开通的方式，目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中，共有桥梁49座，需架设T梁3174片，由中铁二局、中铁八局共同承担架设任务，该线路有着架设线路长、地质条件复杂、环境保护等级高和线路坡度大等特点。
中铁八局成昆铁路项目工程部长王浩表示，峨眉至冕宁段是成昆复线全线难度最大的区段。为加快施工和架梁进度，设置了燕岗、越西两座制梁场，按“施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化”的标准化建设要求，开展桥梁预制、运输、架设工作。针对线路穿越多个自然保护区、水源保护地，施工单位在两座制梁场配置污水处理系统，确保施工废水零排放，并对生活垃圾采取随车携带、分类处理的方式，做好施工沿线生态保护。
据悉，成昆铁路复线是实施我国对外开放战略，增强中国与东南亚、南亚经贸交流，促进中国-东盟自由贸易区建设的需要。项目建成通车后，成都至昆明的时间将由现在的19小时缩短至7小时以内，同时沿线居民的出行条件将大大改善。
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