我猜LZ是想问,统计上是按两条线算还是按同一条线。
我的答案是分开算。
以4号线和大兴线举例,公益西桥( ...
4号线和大兴线合并了 一个快乐的人 发表于 2022-11-3 11:59
4号线和大兴线合并了
那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线,两条线运营公司不是同一个,运营成本、收益等也一定是按照某种规则分开计算的,从这方面来说,也不应该按同一条线来进行统计。 地铁北京朝阳站 发表于 2022-11-3 15:31
那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线,两条线运营公司不是同一个,运营成本、收益等也一 ...
我的贴子没有锁头 地铁北京朝阳站 发表于 2022-11-3 15:31
那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线,两条线运营公司不是同一个,运营成本、收益等也一 ...
北部联络线的车站应不应该和三城联络线放一起 地铁北京朝阳站 发表于 2022-11-3 15:31
那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线,两条线运营公司不是同一个,运营成本、收益等也一 ...
它俩互联互通 本帖最后由 globri 于 2023-5-11 22:20 编辑
容我挖个坟,说不定还真不直通了……
出自论文《市域铁路行车计划与线路维修计划一体化方案编制研究》,我在https://rail.moe/t/topic/19057贴过。
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