厦门地铁3号线通过初期运营前安全评估
6月8日，交科院检测技术（北京）有限公司正式发布厦门轨道交通3号线工程（厦门火车站-蔡厝站段）初期运营前安全评估的意见，评估专家组认为厦门轨道交通3号线工程（厦门火车站-蔡厝站段）已具备初期运营条件。6月1日-4日，受厦门市交通运输局委托，交科院检测技术（北京）有限公司组织专家，对厦门轨道交通3号线（厦门火车站-蔡厝站段）的初期运营条件进行了全面检验和科学评价。
初期运营前安全评估是地铁3号线通车前的最后一道把关，是对地铁3号线（厦门火车站-蔡厝站段）开通载客运营条件的一次全面检验和科学评价，涵盖规划设计、建设、调试、运营准备等多个环节，安全评估从这些环节入手，对地铁3号线（厦门火车站-蔡厝站段）进行全面的对标检查，是地铁3号线开通前的最后一次“大考”。
这次的评审专家组由来自北京、上海、深圳、宁波、西安等地市的20名轨道交通行业专家组成，他们全部具备高级专业技术职称，涵盖了轨道交通土建、车辆、供电、通信、机电、运营等专业。
安全评估期间，专家们分成土建组、车辆组、供电组、通信信号组、机电设备组和运营组6个检查组，分别审阅相关工程验收文件和初期运营准备资料，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》等国家规范文件的要求，现场检查地铁3号线（厦门火车站-蔡厝站）的车站、区间、车辆段、变电所及控制中心，并对23项设备系统和系统联动情况进行了测试检验。
专家们对地铁3号线（厦门火车站-蔡厝站）的建设质量和运营准备等以下几项工作给予高度肯定和评价。
实现全国第一条矿山+盾构工法组合施工的海底地铁隧道贯通，开创了国内工程先河。
成功克服线路穿越锚索密集区、鹰厦铁路、筼筜湖等环境复杂地段。
风雨连廊、P+M停车场、上下行双扶梯的设置处处彰显人性化设计。
紧邻居民区的工段全封闭施工、白海豚核心保护区泥浆“零排放”等措施有效保护周边环境。
5G网络全覆盖、列车客流智能分析系统、智能安检等科技的应用，助力运营水平迈上新台阶。
独立自主完成了系统联调，完成为期20天的试运行跑图运行图兑现率、列车正点率等八项关键指标均优于技术规范要求。
下一步，厦门轨道集团将在党史学习教育中，深入开展“我为群众办实事”实践活动，根据专家组提出的意见，以强烈的使命感、高度的责任感，牢固树立“目标导向”、“问题导向”意识，紧盯问题清单、压实整改责任、明确整改时限、落实整改措施，全力以赴做好安全评估意见整改、优化完善运营服务等工作，确保地铁3号线高水平、高品质、全功能开通初期运营，为乘客提供更为舒适便捷的服务，助力厦门“两高两化”城市建设。
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