成都地铁13号线华西坝站首段底板浇筑完成
https://mp.weixin.qq.com/s/mHgEmb6SPW23xGDGBGT_ag10月21日，随着最后一车混凝土的顺利浇筑，成都轨道交通13号线5工区华西坝站主体结构第一段底板顺利浇筑完成。这是公司开展“决战决胜四季度”劳动竞赛以来，项目部实现的又一个重要节点目标。
成都轨道交通13号线5工区华西坝车站位于小天竺街与人民南路交口，沿小天竺街东西向敷设，车站总长351m，标准段总宽21.9m，底板埋深33.84m，为地下三层箱型框架结构。车站为大跨、无柱、拱形盖板，采用半盖挖法施工。车站处于南一环中心城区内，周边控制性构筑物较多，车站站位道路两侧建筑密集，加之跨越基坑的管线较多，地下管线错综复杂，保护难度大，且临近锦江地下水丰富，施工难度大。此外，项目施工还受环境保护、夜间施工许可等因素的影响，施工整体推进缓慢。
为快速有序推动项目施工生产，确保大干四季度劳动竞赛取得实质性成效，由项目经理牵头，书记、总工、生产副经理配合，针对面临的困难统一思想，主动出击，着力解决渣土外运难，夜间施工难的问题。要求现场值班技术员与工区主任控制现场开挖高度，遵循“先撑后挖，随挖随撑”的原则，确保基坑支护的质量与施工的安全性，保障现场渣车充足与出土的正常运行，保证基坑开挖有条不紊。自基坑开挖以来，日均土方开挖1400立方以上，共计开挖土方113684立方。
华西坝站车站主体首段底板的顺利浇筑，不仅为下一步主体结构施工提供了条件，同时也鼓舞了项目全体人员的斗志和积极性。项目部将以此为契机，掀起大干快上的施工热潮，确保实现年度目标的稳步推进。
期待早日开通 终于看到希望了，这条路川医在的缘故，平时就堵死个仙人，现在没有最堵只有更堵
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