14号线开通小部分缓解了3号线拥挤
今早第一个工作日乘车，8:22在宝龙上车，8:48布吉下车换3号线，明显三号线往福保人少了不少，之前同时间段挤爆了，但是14号线开通才第4天，就没位置，看来客流量预计很大. 啊，宝龙就没座位了吗？我还以为大运之前的站点搞个座位不难呢。 到黄木岗转7到华新； 华新转3号线到福保。
楼主在布吉转3号线，有点早 太挤了是真不想坐 相互灌 2条线都有数据 但是拥挤度肯定降低 毕竟运力提高 百分之160通勤的还是呢么多人 蓝天白云 发表于 2022-10-31 08:56
啊，宝龙就没座位了吗？
我还以为大运之前的站点搞个座位不难呢。
我在女士优先车厢宝龙站就没位置了哦，全是坪山的人，其他车厢人更多 今早上班高峰期坐了14号线，乘客还很少，四联站站台都显得冷清，石芽岭上车的人都不多，只有到布吉才多一点。这一带的客流估计还是往3号线去了。相对于14号线，3号线两旁多是人口密集区，目前14号线的站点还是更偏僻一些，不过现在才刚开通，过些年月14号线的客流量估计也会变得很大。 明年出现 发表于 2022-10-31 09:28
今早上班高峰期坐了14号线，乘客还很少，四联站站台都显得冷清，石芽岭上车的人都不多，只有到布吉才多一点 ...
几点上的地铁呢，我8.28布吉上车都是满的{:7_179:}到了岗厦北一趟11号线还上不去 明年出现 发表于 2022-10-31 09:28
今早上班高峰期坐了14号线，乘客还很少，四联站站台都显得冷清，石芽岭上车的人都不多，只有到布吉才多一点 ...
估计是时间点问题, 我在石芽岭被挤爆了,差点上不去 到布吉还停了3分钟, 感觉自动驾驶都懵逼了 我大概8.26到的布吉下车，不知道布吉之后是如何，在到布吉之前车上虽然没位置坐，但是站立空间有非常多空余 yoyo837 发表于 2022-10-31 09:31
估计是时间点问题, 我在石芽岭被挤爆了,差点上不去
应该是时间点的问题。我是七点十几分六约北上车，下一站石芽岭感觉没多少人上车。 14威力还没出来 车还不多 现在是初期 今天在布吉站体验了早高峰的14号线
虽然有3号线挤上车的经验，但上14号线仍然是不容易啊 根据进站量和时间 后面会优化的 而且区间车还没开始 蓝天白云 发表于 2022-10-31 09:33
应该是时间点的问题。我是七点十几分六约北上车，下一站石芽岭感觉没多少人上车。 ...
高峰期应该是08:00-08:45的感觉, 这个时间点你试试, 特别是08:15前后 蓝天白云 发表于 2022-10-31 09:33
应该是时间点的问题。我是七点十几分六约北上车，下一站石芽岭感觉没多少人上车。 ...
七点十几分也太早了，八点钟估计上车的人都不是很多，但是同一时间点3号线几乎都挤不上去了。 yoyo837 发表于 2022-10-31 09:37
高峰期应该是08:00-08:45的感觉, 这个时间点你试试, 特别是08:15前后
我就是8:15在四联上车，候车站台非常空荡，不知是否是因为此站位置仍然较为偏僻的原因。 8.20上四联站，人不少，但没有到人挤人的程度。我出门到走到地铁站台就花了13分钟，坐车转7号线到华强北下车车上呆的时间总共也才23分钟，然后走到公司花了12分钟，总共48分钟。对比3号线：出门到站台10分钟，车上呆的时间到华强路差不多45分钟，走到公司8分钟，总共63分钟。总体看时间是缩短了10来分钟不错了，但更羡慕住14号线地铁口的人能节约更多时间。考虑买个自行车缩短去站台时间。