合肥新桥机场S1线（寿县段）正式开工 全自动运行
10月30日，由铁四院设计的合肥首条市域铁路——合肥新桥机场S1线（寿县段）正式开工。合肥新桥机场S1线全长47.5公里，串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽。全线设站14座，起于寿县蜀山产业园站，止于五里墩站，设计时速120公里，采用市域B型车。项目总投资231.05亿元，计划2025年12月底开通运营。线路建成后将缩短合肥、淮南两市时空距离，对实现两市交通一体化发展、促进合肥都市圈同城化具有重要意义。
一条探索技术创新的新市域
S1线是合肥首条市域线、首条跨市轨道线路，也是合肥目前速度最快的线路。
线路采用全自动无人驾驶技术，拟采用新一代基于车车通信的列车自主运行系统，较传统基于通信的列车控制（CBTC）系统从系统能力、安全性、可靠性、运营灵活性等方面得到全面提升，成本节省20%以上。寿县段桥梁结合地质条件、沿线规划等因素，创新性采用无支座刚构体系，上下结构浑然一体，整体性和景观效果显著提升。
一条加强对外衔接的新市域
S1线串联起新合肥西站和新桥国际机场，将实现机场-高铁-轨道交通线网的无缝衔接，促进两大枢纽的联动一体发展。作为《长江三角洲多层次轨道交通规划》中的重要线路，S1线将大大提升区域市政基础设施水平，带动沿线经济发展，促进合肥都市圈快速发展。
一条推动两城产业融合的示范线
S1线串联合肥空港经济示范区四大产业分区中的空港核心片区和北部联动产业发展片区，将进一步支撑示范区的产业联动一体发展，提升示范区综合竞争力，助力示范区发展成为合肥都市圈乃至安徽省的核心增长极，推动两城产业融合。
淮南市内的新桥国际产业园、蜀山现代产业园和合肥市内的大科学装置集中区，是两城发展战略中重要支撑。S1线的串联将有效发挥中心城区的辐射带动作用，加强片区之间的协调发展，加强人才、信息等创新要素的高效流动，推动空港产业新城加速融合中心城区，实现市域融合一体发展。
页:
[1]