长江新区⇌光谷⇌车谷⇌网谷，将建武汉地铁新环线
10月27日武汉市自然资源和规划局在对市政协十四届一次会议第20220423号提案的答复提出规划轨道交通17号线、30号线、19号线、20号线串联光谷、车谷、临空经济区、长江新区四大副城武汉市正加快构建“主城做优、四副做强、城乡一体、融合发展”的城市空间发展格局，在四大副城发展重心外扩、区域辐射能力增强、副城能级提升的背景下，副城与副城、副城与主城之间空间距离加大、产业联系增强，需要构筑高效的轨道交通系统，实现轨道交通与城市空间的互动融合。一、关于四大副城中心环线轨交的建议根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办〔2018〕155号），规划轨道交通17号线、30号线、19号线、20号线串联光谷、车谷、临空经济区、长江新区四大副城，其中，轨道交通19号线已开工建设，其余线路为规划线路。为支撑四大副城能级提升、发展重心外扩、区域辐射能力增强，实现轨道交通与城市空间的互动融合，快速联系光谷、长江新区、临空经济区、车谷四大副城中心，我局将积极配合省、市发改部门申报相关线路，争取早日建成。
二、关于采用地上地下相结合的快线模式的建议为抢抓国家大力支持市域（郊）铁路建设机遇，我局将积极配合省、市发改部门，按照国办发〔2018〕52号、国办函〔2020〕116号等文件要求，做好市域（郊）铁路建设规划申报工作。
三、关于按轻重缓急支持实施分段建设的建议下一轮轨道线网修编拟新增规划线路，重点支撑车谷大道产业创新发展轴。对于3号线二期，该项目已纳入正在申报的武汉市轨道交通第四期建设规划调整方案，我局将积极配合省、市发改部门加快推进报批工作，争取3号线二期早日开工建设，最终建设时间以国家有关部门正式批复意见为准。
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组合环确实是一种串联四大副城的好方式 此前我已经注意到，大概最近1-2月以来，留言板关于17号线的说法，已从之前的争取五期规划，转变为市域快线的提法，不占用五期规划额度，并且五期规划要等较长的时间，真是好现象啊，武汉加油干！ 看看到时候具体怎么搞 新组合环线真的很重要，不仅能连接四大副城，还有两大高铁站和机场的连接，17号线和20号线很早之前传出来以市域名义建设，而急缺的经开和高新区之间的直连30号线也十分重要，据小道消息称，30号线最近也在研究中。这三条不管是第五轮还是接下来的市域铁路规划优先级应该是最高的{:7_189:} 只是时间太久了 10年内有希望吗？ 19和20是打通的吧，至于17,也是要以快线的形式落地就好，可惜不是大环线 巫山霏云 发表于 2022-11-5 12:47
19和20是打通的吧，至于17,也是要以快线的形式落地就好，可惜不是大环线
17和30规划也是打通 贯通运营
只是17、30搁长江南岸依次经过青菱湖、黄家湖、汤逊湖，环评咋搞？
还不谈17如果和南3.5环青菱长江大桥共线合建过江
怕是就要采取高架跨湖的方案了。。。
章鱼的尾巴 发表于 2022-11-5 13:59
17和30规划也是打通 贯通运营
只是17、30搁长江南岸依次经过青菱湖、黄家湖、汤逊湖，环评咋搞？
这都是超级遥远的事情了。。。估计啥时候中国超越美国就有可能了 本帖最后由 章鱼的尾巴 于 2022-11-11 08:58 编辑
巫山霏云 发表于 2022-11-11 00:26
这都是超级遥远的事情了。。。估计啥时候中国超越美国就有可能了
17、30总不至于有生之年遥遥无期吧 看2050年武汉能建好不？ 章鱼的尾巴 发表于 2022-11-11 08:37
17、30总不至于有生之年遥遥无期吧
有生之年应该问题不大吧。。。只是相对于之前的基建狂潮来说，确实属于遥遥无期的事情了 前些年发展太快，把市民胃口吊起来了，实际上等远期规划实现，人还在不在都成了问题
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