zx1zx1zx1zx 发表于 2022-11-2 14:32
说的有道理，除非市一级层面强推白泥坑枢纽，要往里面输送客流，否则只是在内部玩一玩了。白泥坑位置很关 ...
白泥坑枢纽就是强推的啊。
要不然白泥坑本身是一个被高速包围割裂的孤岛，又不在深圳东部发展主轴上，怎么会有那么多地铁城际经过？
目前地铁现状18号线走四联，再到塘坑换乘3号线不现实
理想是美好的，但是实际还是要看政府操作
18详规公布再看
本帖最后由 zx1zx1zx1zx 于 2022-11-2 23:21 编辑
我本将心向明月 发表于 2022-11-2 14:34
19不是去四联吗，四联不是白泥坑好很多？
四联貌似我记得预留了14平行换乘19，我的意思是向西继续延伸2个站，接白泥坑，与城际钩起来，既盘活了横岗往龙华、机场方向的通行需求，也给19一个交代不是断头线了。
补充:如果18进四联T型换乘，那19就可以不去四联，直接增加横岗覆盖度，再拐进白泥坑
左岸469 发表于 2022-11-2 10:11
也就 福田 南山规划 规划预留充分其余 都是无序增长 靠以后旧改在改变就是规划了
我亲戚来深圳比较早 呢还 ...
为什么我们都在听别人的故事，你的故事呢
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14在四联预留18、19，这么想lz想废预留？
18塘坑-四联这么走没毛病吧
19四联以东就保持原样，连白泥坑就与18重复了，或者19北延至东莞（我yy的）
vektor 发表于 2022-11-5 12:27
18塘坑-四联这么走没毛病吧
18号线预留的四联位置是在恒心路（现在的横岗一号路），你在四联站那里画的线位太靠右了。
确实需要联通原3号线
vektor 发表于 2022-11-5 12:27
18塘坑-四联这么走没毛病吧
这是现在18号线规划的线位，就是不知道能不能在龙岗大道那里（下图红圈位置）设个塘坑站。
但是这样换乘的话，要在站内走200多米。
蓝天白云 发表于 2022-11-7 16:32
这是现在18号线规划的线位，就是不知道能不能在龙岗大道那里（下图红圈位置）设个塘坑站。
18 详规没公布 说明走向还没确定
当年18号线还是13号的时候，在塘坑是有站的，后面不知那个天杀的把这个站弄没了，地铁要成网，交而不换是资源的浪费
东城老龙 发表于 2022-11-7 16:49
当年18号线还是13号的时候，在塘坑是有站的，后面不知那个天杀的把这个站弄没了，地铁要成网，交而不换是资 ...
换乘弄到四联去了，
可以两个都设站，这不影响，快那2分钟没啥意义，连通3号线方便几十万人
左岸469 发表于 2022-11-7 16:37
18 详规没公布 说明走向还没确定
18详规虽然没公布，但是横岗文体广场项目改造工程中已经预留了18号线的线位。
东城老龙 发表于 2022-11-7 16:49
当年18号线还是13号的时候，在塘坑是有站的，后面不知那个天杀的把这个站弄没了，地铁要成网，交而不换是资 ...
那个天杀的一弄3号线横岗段去不了14号线和21号线，3号线和14号线、18号线、21号线，四条过横岗的线完全无法换乘
东城老龙 发表于 2022-11-7 16:54
可以两个都设站，这不影响，快那2分钟没啥意义，连通3号线方便几十万人
14号线虽然通车了，但是客流量依然比不过3号线。
东城老龙 发表于 2022-11-7 16:49
当年18号线还是13号的时候，在塘坑是有站的，后面不知那个天杀的把这个站弄没了，地铁要成网，交而不换是资 ...
下图中蓝线是18号线（原13号线）的老线位。老线位锚定的是塘坑站。
红线是18号线调整后的新线位，新线位锚定的是四联站。