个人第一眼看到宝安日报这个“有望”，就有不详预感，应该是哪里出了问题{:8_258:}
DavidZhao 发表于 2022-11-3 10:54
弱弱问一下：假如真的改名字，改一下是不是要花几十万？
改名字为什么这么贵？
这条线最尴尬的两个站 宝安客运中心 参照建筑都没了
另一个就是宝田一路臣田凤凰岗吵架 最后两个都是输家 得被两边骂 笑死
HSZDTT 发表于 2022-11-3 11:42
宝安客运中心被拆迁了吗？
停用已经没有导向作用 等同于原参照物灭失吧现在没拆以后要是改了啥用途刚来宝安的人还以为这里有个客运站
rainp1ng 发表于 2022-11-3 11:21
改名字为什么这么贵？
真要改也不是问题，6号线当时大字壁都做好了还把羊改成阳呢，给点压力就成
redige 发表于 2022-11-3 09:59
将来的24号线才是真换乘王，从东到西~！现在的12号线的换乘也比很多线少，所以很奇怪这个换乘王怎么来的 ...
没啥名字可叫了吧，速度又不快，叫他“宝安生命线”那也比不上1和20更“生命”
终于有消息了
rainp1ng 发表于 2022-11-3 11:21
改名字为什么这么贵？
每一个车站的每张导视都要更换，其他交通系统也要受波及
e~up 发表于 2022-11-3 12:19
没啥名字可叫了吧，速度又不快，叫他“宝安生命线”那也比不上1和20更“生命” ...
不是的。
12号线绕去大空港，比之前规划的沙井西环路虽然人气少了，但也因此在宝安区的长度超过11号线。更别说设站数，那是妥妥的宝安区第一。
12号线，是宝安区的普线王。
宝安地铁还是比龙岗强很多
仓鼠笑笑 发表于 2022-11-3 12:37
每一个车站的每张导视都要更换，其他交通系统也要受波及
几百个地铁站，有的一个站还有几张导视图，光换这个导视图费用都不小。
前提是保质保量，等了五年不差一个月
https://mp.weixin.qq.com/s/wt2KiuT3_ES_ZWs0lejjsA
198 发表于 2022-11-3 12:38
不是的。
12号线绕去大空港，比之前规划的沙井西环路虽然人气少了，但也因此在宝安区的长度超过11号线。 ...
“普线之王即将开通”，这样的标题一听就不好听了啊
6支官宣11.28,12为什么要说月底
说的时间很保守
sl4ever 发表于 2022-11-3 10:38
5号线是换乘最强的，和12条线换乘。其次是1，3，9能换乘11条。12号线是最差换乘组里，仅仅比16，20强一点 ...
其实12的换乘倒还好，全程除了离谱的9北规划和那压根不存在于总规中的25西外没有一处交而不换（太子湾由于海上世界可以换乘，不算），把宝安区除了只去到石岩的线路基本上一网打尽，受制于线位在线网中总体偏西，能做成这样已经很不错了
仓鼠笑笑 发表于 2022-11-3 12:37
每一个车站的每张导视都要更换，其他交通系统也要受波及
贴个补丁的事情