广州28号线佛山段不设海八路站、人民公园站
广州发改委今天发布佛穗莞城际社稳风险公示。据了解，佛山段不设海八路站、人民公园站（看公示的示意图）广州段不设东鹏大道站。佛山段剩下三眼桥、奇槎、叠滘、普君北路、文华公园、澜石二路、东平、路州等8个站（这不一定是最终方案）另外建设联络线打通广佛江珠城际乐从站。
广州段保持13个站，传言已久的东鹏大道站不存在。东莞段依然是8个站。见下图
依据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资2492号）、《广东省发展改革委重大项目社会稳定风险评估暂行办法》（粤发改重点1095号）、《广东省重大行政决策程序规定》（广东省人民政府令第288号）、《关于加强城市建设重大项目决策风险管理的意见》（2021年10月），现将《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定风险分析报告》主要风险予以公示。在公示期间，欢迎各界人士以来电、来信、来访的形式反映情况，发表意见和建议。
一、项目基本情况
1、项目名称：佛山经广州至东莞城际工程（广州段）2、建设单位：广州地铁集团有限公司3、建设地点：广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区4、建设规模和内容：佛山经广州至东莞城际位于粤港澳大湾区佛山、广州、东莞市境内，其中广州段（佛穗边界-穗莞边界）长50.6km，共设13座车站，其中换乘站12座，平均站间距3.9km。
二、项目可能存在的社会稳定风险
根据《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定风险分析报告》的初步分析，项目可能存在社会稳定风险因素：立项、审批程序；线站协调性；立项过程中公众参与；土地房屋征收补偿；工程地质灾害；资金筹措和保障；施工对环境的影响；运营对环境的影响；文明施工和质量管理；流动人口管理；工程工期；运营安全；商业经营影响；对交通的影响；施工安全、卫生与职业健康；媒体舆论导向及影响。
三、公众提出意见及建议的方式和期限
公示时间：2022年11月2日至2022年11月11日（共10天时间），公众可在本项目公示之日起10天内以实名方式向广州市发展和改革委员会或广州宏达工程顾问集团有限公司提出书面意见。
风险评估单位：广州宏达工程顾问集团有限公司联系人：徐工邮箱：513362972@qq.com 地址：广州科学大道9号科汇金谷二街七号
评估委托单位：广州市发展和改革委员会地址：广州市越秀区府前路1号
广州宏达工程顾问集团有限公司2022年11月2日
https://mp.weixin.qq.com/s/cB5FcE-Bcv1lbadJTUZkGw
景天I号 发表于 2022-11-5 17:44
这贴谁先阴阳怪气的？
佛山地铁建设速度虽然确实是慢，但也不至于能用东莞速度来硬踩吧？
佛山2号线一期 ...
难道不是你？东莞地铁建设速度确实是慢，但也不至于能用“但也不至于能用东莞速度来硬踩吧？”来硬踩吧？
那我来和你掰扯掰扯事实，东莞2号线首通段历时5年建成，东莞1号线首通段预计6年建成，佛山2号线2首通段014年开工，2021年建成；佛山3号线2016年全线动工，今年建成首通段，后通段尤其是顺德客运港未知；4号线开建大半年，仍然有未招标段；要是算佛山几条线什么时候获批，那就更早了，那你算算，到底哪边更慢？
佛山和东莞本来就因为财政及政策的缺乏从而基建缓慢，互相伤害本就没必要，现在你来避重就轻上来黑了，亏我之前还给佛山说那么多好话 本帖最后由 景天I号 于 2022-11-5 18:42 编辑
仓鼠笑笑 发表于 2022-11-5 18:28
难道不是你？东莞地铁建设速度确实是慢，但也不至于能用“但也不至于能用东莞速度来硬踩吧？”来硬踩吧？ ...
这贴最先阴阳怪气的那个人的原话是”佛山十年磨一线“，说明他是用获批的时间来作为起始时间而不是用开工的时间来算，按照这个算法那毫无疑问2013年就获批的1-1、2-3、3-1结果2023年一条线都未能开通甚至有2条线都只是刚刚开工的东莞速度要远慢于2012年获批而在2021、2022年就分别通车2-1和3首的佛山地铁。
一边在袒护这贴最先用东莞地铁来踩佛山地铁来挑起矛盾的人一边又叫别人不要互相伤害甚至反过来倒打一耙是不是双标得太离谱呢？ 是不是意味着市政府还有可能搬中欧中心{:4_101:} 海八路不要，叠滘到三眼桥就间隔8公里多了了，佛山段应该不是最终版本。现在公示的只是广州段的而已，海八路还有一路线经佛山高铁站，到时也是一个换乘站。 xwuw13 发表于 2022-11-3 09:21
是不是意味着市政府还有可能搬中欧中心
国家层面的政策上早就卡死了，不要幻想太多 不管怎么样，早点开工才是，听广东地理说广州已经优化芳村站（搞折返线），准备自己先开工 估计站点的问题，应该还是会有变化 这个方案已经很完美了，不要再走回头路了，尽快开工才是王道！ 麦子971 发表于 2022-11-3 13:56
不管怎么样，早点开工才是，听广东地理说广州已经优化芳村站（搞折返线），准备自己先开工 ...
是被佛山拖怕了吗{:4_101:} xinruisky 发表于 2022-11-3 18:34
这个方案已经很完美了，不要再走回头路了，尽快开工才是王道！
是的，不要再争取加站了，赶紧开工 佛山换了这么多任ld，还是这么小家子，一定要加2个打车都不跳表的站？ 终于改了，佛山之前的站点设置简直是让人吐槽。。。。。 麦子971 发表于 2022-11-3 13:56
不管怎么样，早点开工才是，听广东地理说广州已经优化芳村站（搞折返线），准备自己先开工 ...
还搞折返啊，广州段基本确定是最早开工了，但是东莞，佛山段应该不会拖太久吧 难说，佛山段要继续扯皮的话，广州肯定不等了，芳村加个折返就更好，可以来个广州首通段，佛山后通段，以防万一！以广州地铁的速度，相信可以优先使用广州首通段！ xinruisky 发表于 2022-11-4 17:23
难说，佛山段要继续扯皮的话，广州肯定不等了，芳村加个折返就更好，可以来个广州首通段，佛山后通段，以防 ...
佛山三个区的竞争 都想在区内多一个方案才稳定不下来 我看那广东地理公众号评论都是分几批人的 xinruisky 发表于 2022-11-4 17:23
难说，佛山段要继续扯皮的话，广州肯定不等了，芳村加个折返就更好，可以来个广州首通段，佛山后通段，以防 ...
正确的分段开通恐成最终现实 xinruisky 发表于 2022-11-4 17:23
难说，佛山段要继续扯皮的话，广州肯定不等了，芳村加个折返就更好，可以来个广州首通段，佛山后通段，以防 ...
佛山估计最后开工 123457000 发表于 2022-11-4 18:54
佛山估计最后开工
可能东莞和佛山还能争一下谁最慢{:8_296:}东莞在建设速度上也是比较拉胯的 新征程勇当尖兵 发表于 2022-11-4 19:06
可能东莞和佛山还能争一下谁最慢东莞在建设速度上也是比较拉胯的 ...
十年磨一线 东莞比不过吧 本帖最后由 景天I号 于 2022-11-5 14:05 编辑
浅浅的鱼 发表于 2022-11-5 13:39
十年磨一线 东莞比不过吧
东莞1号线一期、2号线三期、3号线一期建设规划2013年年底就获批了，结果一条要到2024年下半年通车，一条才刚动工几个月，一条到现在都还没动工，你说呢？
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