广西6条铁路在建 2023年将实现市市通高铁
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央广网南宁11月6日消息（记者罗兰 通讯员梁瑜琳）记者从铁路助力广西乡村振兴驶上快车道新闻发布会获悉，党的十八大以来，广西先后开通运营衡柳、邕北、钦防、柳南、贵广、南广、云桂铁路7条高铁，投产运营新线2100多公里，截至2022年9月底，累计完成铁路基本建设投资1554.7亿元，在建的铁路有贵南、防东、南玉、崇凭、玉岑、柳梧铁路6条，预计2023年广西将实现市市通高铁。
据了解，南凭铁路南崇段即将完成满图试运行，预计11月底全线正式运营。南凭铁路南崇段的开通运营，将结束扶绥、崇左等地不通动车的历史。南宁市区到吴圩机场时间将从原来的约1小时压缩至17分钟，南宁至崇左由原来的2个多小时缩短至55分钟。目前，南凭铁路崇左至凭祥段已全面开工建设，防城港至东兴铁路预计2023年底开通运营。这两条连接中越边境的高铁开通运营后，将为广西边疆沿线各族群众出行带来极大便利，对促进边疆地区民族团结、乡村振兴具有十分重要的意义。
贵南高铁广西段目前隧道、正线路基土石方和桥梁工程已全部竣工，进入铺轨和接触网架设阶段，预计2023年底全线开通运营，届时河池也将通动车，广西将实现“市市通高铁”，环江、都安、马山等革命老区和少数民族聚集区将迈进高铁时代。
得益于高铁的快速发展，目前动车已通达广西14个设区市中的12个、国内21个省区市，形成以南宁为中心的“12310”高铁交通圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达广西其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10小时左右通达北京、上海、杭州等国内主要城市，客运能力大幅提升。高效便捷的高铁网络，促进了人员、物资、资金的流动，推动形成了粤桂黔滇川高铁经济带，有效促进广西经济社会发展。 也就差玉林了
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