双线开工！
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1月6日，北京至天津滨海新区城际铁路北辰（不含）至滨海新区段（京滨城际铁路南段工程）和天津至潍坊高速铁路工程（津潍高铁）天津段正式开工建设。
01
京滨城际铁路南段工程
11月6日
新建北京至天津滨海新区城际铁路
（京滨城际铁路）
北辰（不含）至滨海新区段
（南段工程）
正式开工建设
为助力京津冀协同发展
贡献铁路力量
京滨城际铁路是京津冀轨道交通网的重要组成部分，线路北起京唐城际铁路宝坻站，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入津秦高铁滨海西站。北段工程（宝坻至北辰段）已进入运行试验阶段，计划年内开通运营；南段工程正线全长40.41公里，设计时速250公里，建设工期4年。
京滨城际铁路南段工程设天津机场站、滨海西站2座车站，其中滨海西站为改扩建车站，天津机场站为新建车站，建成后将与多条规划地铁线、天津机场3座航站楼等形成区域大型综合交通枢纽，可以有效推动空铁联乘联运及多种交通方式一体化换乘。
京滨城际铁路北连京唐城际铁路和规划建设的津承城际铁路，西接规划天津西联络线，南接津潍高铁、环渤海城际铁路，是京沪高铁二通道的辅助通道。项目建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义。
02
津潍高铁天津段
11月6日，津潍高铁天津段正式开工建设。
津潍高铁位于津冀鲁两省一市环渤海地区，起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，正线长度348.2公里，天津市境内60.15公里。全线共设车站10座，在滨海西设动车所1座，在东营南、潍坊北各设存车场1座，同时修建本线与津秦高铁、京滨铁路、济青高铁联络线工程。
津潍高铁是“八纵八横”高铁网骨架的重要组成，是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，也是《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中快捷连通黄河流域和京津冀地区的重要通道。项目的建设可补齐京津冀、山东半岛等沿海地区高速铁路发展短板，在区域路网中形成京沪高铁东部地区一条新的大能力快速通道，大幅提升黄河三角洲与京津冀、长三角等城市群的互联互通水平。
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