14号线不在银湖设站的原因以及影响是？
rt。14号线如果在银湖设站的话，服务的旅客包括东部往返银湖汽车站的、东部往返深圳北站的、东部与西/北部快速互换的、东部往返梅林片区/通新岭/园岭/红岭片区/上步/大剧院/人民南/罗湖站的。不走银湖后，上述行程变得拧了很多。那么为什么没有设银湖站呢？ 我放个马后炮：长途大巴整个行业都快濒临灭亡的状态，还照顾什么 东部往返银湖汽车站？这个基本没需求，每个区都有长途汽车站。 snihty 发表于 2022-11-7 17:59我放个马后炮：长途大巴整个行业都快濒临灭亡的状态，还照顾什么
和这没关系吧。应该是线位问题，实际上银湖和八卦岭都比黄木岗好 本帖最后由 dynaman 于 2022-11-7 18:16 编辑
东部去北站，也不需要在银湖换乘，近期有布吉，过几年有深惠；东部去罗湖、人民南可以在罗湖北换乘17号线
14号线跟9号线换乘意义是有，但也没有楼主说得那么大 在泥岗换乘还有可能，跑到银湖去就绕远了 可以搞个中间段走北环大道的宝龙快线：从宝安西乡--龙岗大运{:8_324:} sl4ever 发表于 2022-11-7 18:05
和这没关系吧。应该是线位问题，实际上银湖和八卦岭都比黄木岗好
黄木岗：？？？劳资的市二医院，市体育场，实验学校... 这个很难，换乘距离过长， 没银湖什么事吧 倒是泥岗区里争取过 市里不同意 银湖汽车站 平时人也不多 泥岗站换乘还是有需求的，现在在红岭路上班的换乘14号线太别扭了 要是真设泥岗站到时候又要吐槽长通道换乘 和银湖有啥关系 都铁子 发表于 2022-11-7 20:17
泥岗站换乘还是有需求的，现在在红岭路上班的换乘14号线太别扭了
3号线能到的话就坐14号线到布吉换乘3号线 14的早期规划是有计划在泥岗换9的，可能是考虑旅速和全程时间问题还有泥岗换乘条件问题就交而不换了，同时14在这块也和6南交而不换，如果泥岗加个换乘14可以直接换9就又多一个去南山的新选择，同时14也可通过9中转换6就不用完全导流加压到11和5了，现在就完全要通过7中转换6和9给7刷了一些客流，本来9西延后客流和7拉开了一定距离现在7和9又持平了而且略高于9哈哈 汽车站？疫情这3年几乎都shi完，能维持下去都已是烧高香了，著名的宝安客运站还遗烟袅袅{:4_86:} lzl133344 发表于 2022-11-7 22:49
14的早期规划是有计划在泥岗换9的，可能是考虑旅速和全程时间问题还有泥岗换乘条件问题就交而不换了，同时1 ...
看看那个整理贴，泥岗站从没有在任何一版官方线路图中出现过 lzl133344 发表于 2022-11-7 22:49
14的早期规划是有计划在泥岗换9的，可能是考虑旅速和全程时间问题还有泥岗换乘条件问题就交而不换了，同时1 ...
泥岗加个站换9，比龙加站那个代表作有意义多了。 坪山中心站 发表于 2022-11-8 08:38
泥岗加个站换9，比龙加站那个代表作有意义多了。
把坪山广场或坪山中心站让一个出来给泥岗呗，两个站挨得这么近
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