【转】三台盾构同日始发，13号线二期（北延）又有新进展！
详见链接地铁13号线二期（北延）工程一工区，“八局30号”“八局31号”，六工区“八局71号”，三台盾构机同日始发
“八局71号”盾构机由东周路站始发，上跨已贯通月东区间隧道汇入公明车辆段，区间全长687.3m，主要穿越砂质粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、全～强风化片麻状黑云母花岗岩等地层。
同日，一工区 光明城站 ～ 同观路站 区间，左线盾构“八局31号”盾构机顺利始发，这标志着该区间正式进入盾构掘进阶段
还是同一天~，随着始发令下达，一工区“八局30号”盾构刀盘缓缓转动，这标志着 风井B ～ 市中医院站 区间，右线顺利始发
一二期一起呗 估计是二期施工条件好，干扰因素少。一期主要是科技园到西丽高铁站这一段比较头疼 还认为是施工方的干劲问题，地铁迷圈白混了 有可能二期先开通么 本帖最后由 dynaman 于 2022-11-8 09:47 编辑
HSZDTT 发表于 2022-11-8 09:41
13号线的松平区间比其他区间晚了快两年， 科兴区间正式开工的时间比其他段晚了有一年， 西丽站就不用说了， ...
科苑大道地下空间综合开发和共建管廊工程没听过？ HSZDTT 发表于 2022-11-8 09:38
那你还真应该问一下施工方， 同为四期工程，为啥13号线一期正式施工的时间比其他几条线都晚 ...
施工方都是有合同约束的，如果施工方的原因导致工程进度延误，要追责的。13号线一期南段和留仙洞-石岩段工程进度跟其他线路差不多，唯独科苑大道和西丽高铁站段很慢，原因不是很清楚么
页:
[1]