武汉7号线北延(前川线)各项测试有条不紊推进，确保按...
11月8日清晨，武汉地铁集团建设事业总部站场部项目负责人毕奎赶到地铁7号线北延线(前川线)汤云海站，当天他要进行消防联调测试，通过模拟火灾检验车站的消防监控系统，为前川线通车做好万全准备。当天上午9时许，在汤云海站，毕奎和业主代表、各家单位调试技术人员一起开展了消防联调测试，只见一股橙色烟雾腾空而起，迅速在站厅弥漫开来。
烟感探测器测试到烟雾后，综合监控系统接收到了预警信息，车站启动应急排烟联动机制。广播响起，位于立柱和墙面下方的应急照明系统开始不停闪烁，指引疏散方向。
毕奎站在站厅中央紧盯烟气流动的方向，他指着橙色的烟雾对长江日报记者说：“你看，现在烟气逐渐在上升，烟气通过防排烟系统迅速排出，这就是防排烟系统的作用，保证火灾发生时人所站的高度没有烟气，可以清楚看到应急指示灯，快速疏散。”
党的二十大报告提出：“提高公共安全治理水平，坚持安全第一、预防为主，完善公共安全体系，提高防灾减灾救灾和急难险重突发公共事件处置保障能力。”作为一名地铁建设者，毕奎说，每天数百万人乘坐地铁，地铁安全无小事。“地铁的整套消防系统涉及多专业、多家施工单位，安装和调试工作较繁琐，我们组建了调试专班，根据每个车站的实际进度制订调试计划和节点，在完成单机调试的前提下，针对不同模式开展多轮联调，确保系统的稳定运行。”毕奎说，消防联调的意义是对车站各项消防设施及系统进行联合调试，通过测试发现问题、改正问题，让各项设备系统之间实现“完美配合”。
随后，记者跟随毕奎来到前川线巨龙大道站，深入地下20多米深的设备区，毕奎指着室内的一段管子介绍，地铁为地下空间，武汉地铁在前川线首次采用了一体化防火风管，它能确保风管的耐火极限要求并有效提高排烟风管的使用寿命。
据了解，毕奎从事地铁建设11年，曾参与2号线、1号线三期、4号线二期、3号线、6号线、7号线、8号线二期、5号线等多条线路建设。他说，地铁施工要求越来越精细化，特别是对于细节把控，管理任务分解更细。“我们每天不停调试，每次发现的问题次日必须处理完成。”他指着一处风阀说，前一天技术人员报告这个风阀与系统之间的联动不畅，当天他就召集各专业人员，统一协调，找出问题所在。
武汉地铁7号线北延线(前川线)一期工程从园博园北站（不含）至横店站，全长21.2公里，设7座车站，目前建设已经进入冲刺阶段。为确保各项调试正常进行，地铁建设方和各家施工单位的调试技术人员基本常驻现场，确保前川线按期通车。
肯定能按时通车 我就是一懒人 发表于 2022-11-9 08:52
肯定能按时通车
是人都知道，(*^__^*) 嘻嘻…… 这条线建设好快啊，感觉除了11号线，其他线都很快 alex5 发表于 2022-11-9 09:10
这条线建设好快啊，感觉除了11号线，其他线都很快
其实我觉得12也挺慢的 bakerd 发表于 2022-11-9 19:31
其实我觉得12也挺慢的
是的，我也觉得 zwl1213 发表于 2022-11-9 20:37
是的，我也觉得
会不会有可能是我们对12的期待太高了{:8_225:} bakerd 发表于 2022-11-9 19:31
其实我觉得12也挺慢的
两三年前看19也是这么觉得的{:8_292:} bakerd 发表于 2022-11-10 10:12
会不会有可能是我们对12的期待太高了
*情原因，没钱就修的慢啊！参见2南和3-2。
页:
[1]