龙岩至武平高铁全线隧道贯通
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11月10日，由集团公司工程总承包的龙岩至龙川铁路（龙岩至武平段）最长隧道——双髻山隧道顺利实现贯通，标志着龙龙铁路全线23座隧道全部贯通。
龙龙铁路双髻山隧道位于福建省龙岩市上杭县境内，全长7668.85米，设计时速250公里，为单洞双线隧道，是全线重点控制性工程之一。
隧道所处地段地质条件复杂，穿越9条断层破碎带，地下及地表水丰富，日涌水量近5万立方米，且隧道下穿西气东输管道及G358国道，爆破控制要求高，特别是下穿西气东输管道时，更是只能使用机械开挖，给隧道施工带来很大困难。
在双髻山隧道建设过程中，集团公司龙龙铁路项目部带领施工单位相继克服了疫情影响、涌水以及不良地质等多重困难，积极发挥设计牵头EPC总承包项目的设计与施工深度融合优势，先后完成了隧道进洞设计方案优化、专项施工方案审查、微台阶工法优化、隧道进出洞边仰坡优化补强设计等多项重难点工作，坚持“安全第一，预防为主”，充分发挥超前地质预报、围岩监控量测技术优势，超前预判，提前预警，动态优化，严格把控隧道施工安全质量，为双髻山隧道顺利贯通奠定了坚实的管理基础。
龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》杭广高铁的重要组成部分，线路起自福建省龙岩市，途经该市上杭县、武平县进入广东省，终到河源市龙川县，正线全长265公里。其中福建段预计2023年12月具备开通运营条件。
龙龙铁路建成通车后，将结束武平县不通铁路的历史，形成福建、广东两省内陆又一条高速铁路通道，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重要意义。
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