成都地铁13号线新进展：全线最长明挖站点全面完工
从中铁八局城通公司了解到，6月10日，成都轨道交通13号线瓦窑滩站配线段顺利封顶，这标志着成都轨道交通13号线全线最长明挖站点全面完工。瓦窑滩站为成都轨道交通13号线一期工程起点站，由正线车站和配线段两部分组成，沿光华8线东西向布置。其中，正线车站长394.4米，配线段长409.7米，共计全长804.1米，为地下两层双柱三跨14米岛式车站，车站工程体量大，为标准站工程量的2.5倍，导致交叉作业面多、施工设备多、安全隐患多，给施工生产带来了极大的挑战。
为确保施工顺利推进，中铁八局成都轨道交通13号线项目部自进场以来，积极运用新工艺、新工法，确保了车站总体安全质量进度可控，创下了全线首座围护桩施工站点、首座电力迁改完成站点、首座车站段封顶站点和首座盾构始发站点等多个进度第一。
在车站施工期间，项目部通过采用移动式模板台车+盘扣式支架组合工艺和板墙分浇模式，节约了大量物资、人力资源和工期成本，提高了侧墙整体浇筑的施工质量，为本次瓦窑滩站配线段的顺利封顶提供了有力保障。
据悉，成都轨道交通13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”的市域快线网的重要组成部分，对成都市轨道交通骨干线网的形成具有重要积极作用。其中，一期工程起于青羊区光华8线瓦窑滩站，止于龙泉驿区成龙大道龙安站，线路长度29.07公里，全为地下线。设车站21座，其中换乘站15座，设车辆段一座。
作业面还是挺好的了，城里的站点难以企及。
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