6号线一期黄河路站-淮河西路站盾构区间左线顺利贯通
青岛地铁6号线7工区项目部黄河路站-淮河西路站盾构区间左线顺利贯通
中铁四局
11月15日，青岛地铁6号线7工区项目部承建的黄河路站-淮河西路站盾构区间左线(以下简称“黄-淮”区间)顺利贯通。
黄-淮区间左线全长1389.827米，设计927环，采用钢套筒接收。区间掘进途径路段地质情况极其复杂，存在上软下硬地质、全断面硬岩地质(强度达130mpa)、富水硬岩破碎带地质(最大涌水量达3840m3/d)，同时掘进过程中需侧穿多栋建筑物、下穿辛安后河及泊子桥，掘进技术难度及安全风险较高。为保证区间顺利掘进，项目部成立攻关小组，一是创新工法，采取地面注浆减水+洞内注浆截水工艺，有效地降低了掌子面的涌水量，保证掘进安全;二是小改小革，创新管道泵工艺，实现了盾构掘进与清渣抽水同时进行，有效提高了掘进工效与施工安全保障性;三是强化组织，制定标准工序时间，定人定岗，严格考核，同时优化电瓶车配重，有效提高了水平运输效率，克服出土和环保压力，确保盾构快速有效掘进，顺利实现左线贯通。
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