3条铁路开工建设
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江西发布消息,11月21日上午,昌九高铁、瑞梅铁路、长赣高铁开工建设动员大会在南昌举行。江西省委书记易炼红宣布开工建设,江西省省长叶建春讲话。
《湖南日报》消息,11月21日上午,湘赣两省同步举行长赣高铁开工建设动员大会。湖南省委书记、省人大常委会主任张庆伟宣布项目启动。湖南省委副书记、省长毛伟明讲话。长赣高铁湖南段建设正式启动。
昌九高铁
昌九高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一京港台通道的重要组成部分,是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段,对加强江西与京津冀城市群、粤港澳大湾区的更加紧密联系具有重大意义和显著作用。该项目设计时速350公里,线路全长134.4公里,总投资339.5亿元,计划2027年3月建成通车。
昌九高铁途经九江市濂溪区、柴桑区、 庐山市、共青城市、永修县,南昌市新建区、经开区、 东湖区、南昌县、高新区、青山湖区11个县(市区),沿线设庐山(既有)、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东(既有)等5座车站。 瑞梅铁路
瑞梅铁路是《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》中明确的重要基础设施项目,更是赣南老区人民盼望多年的一条“扶贫路、致富路”,对填补江西省铁路网空白、带动沿线区域经济社会发展、巩固拓展脱贫攻坚成果具有重要意义和现实作用。该项目设计时速160公里,线路全长240.3公里,总投资176.7亿元,其中江西省境内165.2公里、总投资111.5亿元,计划2027年6月建成通车。
瑞梅铁路江西段途经赣州市瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县4个县(市区),沿线设瑞金(既有)、会昌、天心、安远、寻乌等5座车站。
长赣高铁江西段
长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一渝长厦通道的重要组成部分,对江西省更好地融入“一带一路”和长江经济带等国家战略、进一步完善区域路网布局、支持赣南等原中央苏区振兴发展具有现实意义和明显作用。该项目设计时速350公里,线路全长429.5公里,总投资846.2亿元,其中江西省境内297.6公里、总投资536.2亿元,计划2028年上半年建成通车。
长赣高铁江西段途经萍乡市上栗县、湘东区、安源区、芦溪县、莲花县、经开区,吉安市永新县、井冈山市、遂川县,赣州市南康区、赣县区、经开区、章贡区13个县(市区),沿线设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北等8座车站。
长赣高铁湖南段
11月21日上午,湘赣两省同步举行长赣高铁开工建设动员大会。长赣高铁湖南段建设正式启动。
长赣铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦(重庆-长沙-厦门)通道的重要组成部分,位于湖南省东部和江西省西南部,西起湖南省长沙市长沙西站,接在建常益长铁路,向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内,至终点赣州市。
今年10月,长沙至赣州铁路可行性研究报告获得国家发改委审批通过。根据报告,长赣高铁建设工期5年,预计2027年建成通车。长赣铁路起于湖南长沙市,止于江西赣州市。
这条线路自渝厦高铁常益长段长沙西站引出,向东南经长沙黄花机场、浏阳,江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市,分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接,正线长约429.5公里,设计时速350公里,全线设站11座,总投资846.2亿元。今天启动建设的长赣高铁湖南段正线全长131.85公里,自长沙西站引出,设置黄花机场站和浏阳北站。建成后,长沙黄花国际机场将实现空铁一体化;浏阳将迎来首座高铁站,迈入高铁时代。
长赣高铁还将在长沙设云贵厦联络线、西南联络线,经高铁长沙南站连通沪昆高铁、京广高铁;在萍乡设渝长沪联络线,通过沪昆高铁沟通上海方向;在赣州设连接线,沟通长沙至深圳方向,进一步增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等沿海地区的经济联系和人员往来。
长赣实质动工还得一年时间
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