12号支线，大家怎么看
本帖最后由 iverson00 于 2022-11-22 16:05 编辑12号线一期马上开通了，二期也在挖掘中；上周参加会展坐20号线，车上人员寥寥无几。
12号线国际会展这段与20号线重合，而且目前来说地处偏僻，人员较少。都是些参展人员。
所以想着是否学习6号线，搞个支线。毕竟沙井路和西环路才是沙井中心，人员密集区；
方案1：走沙井西环路
方案2：走沙井路
这里有26好像
论坛助手,iPhone Bonjour 发表于 2022-11-22 15:55
这里有26好像
论坛助手,iPhone
26号线，不是预定走107国道？ 这一大片地铁空白区域，走那条路都行，最好都能与18/30换乘......{:8_260:} 这个线位安排云巴就够了，而且就算想修支线现在沙井西-桥头西这段早都封死了 这一片以工业区为主，通勤需求也没那么大吧，把规划的线路都落实基本上能满足需求了 dynaman 发表于 2022-11-22 16:34
这一片以工业区为主，通勤需求也没那么大吧，把规划的线路都落实基本上能满足需求了 ...
很明显你没去过沙井，你打开百度地图APP有个热力图就知道了 这两条支线都应该修 方案一的线位应该是穗莞深城际，肯定没办法再修地铁了
iverson00 发表于 2022-11-22 16:53
很明显你没去过沙井，你打开百度地图APP有个热力图就知道了
我没否认这一片人多，这一大片应该是深圳制造业最集中的片区之一 感觉不会搞什么支线了，6号支线当时是想接东莞的。
还不如搞有轨电车更实际 iverson00 发表于 2022-11-22 15:57
26号线，不是预定走107国道？
说错了，看了一下论坛一位大佬yy的，这个地方没有线路经过，甚至yy版本的都没有{:8_229:}
论坛助手,iPhone 我觉得不如搞云巴 Bonjour 发表于 2022-11-22 17:57
说错了，看了一下论坛一位大佬yy的，这个地方没有线路经过，甚至yy版本的都没有
论坛助手,iPho ...
yy的话，我看看要不把我yy的30支快线拉到西环路上，在过机场立交后沿立新南路-立新北路-桥和路-富桥大道-和沙路-沙井路走向行进，然后经创成路拐进松福大道，过塘下涌立交进洋涌路-燕罗路，最后回到象山大道原线位；原本机场东-新桥东的线位还是给宝安区提出的30支还是去凤凰城？刚好还可以解决20号线如果断头福保会成为福田东部-罗湖交通的遗憾，东延又会导致西部缺少直达福保的线路的问题，直接让20走滨河东延，30支南断头福保就行
不过这样的话，松岗东部地铁盲区还是盲区，而且燕罗进城会太绕路了，不符合快线的定位……还得看看有没有更好的方案，例如把沙井路线位定为30支支？
抑或是把28北经过鹤洲后拉到上述立新南路-…-象山大道的线位，不仅作为普线增加覆盖，还能弥补12号线松岗断头的遗憾，问题呢还是太绕了，但是作为普线，绕路的负面影响应该没有快线的大 Hikorta 发表于 2022-11-22 19:35
yy的话，我看看要不把我yy的30支快线拉到西环路上，在过机场立交后沿立新南路-立新北路-桥和路-富桥大道- ...
28号线起点是西乡桃源，都没经过鹤州，更不可能拉到立新南路了。
我觉得28号线从西乡桃源东沿到鹤州，从鹤州继续往东，延长到黄麻布，和深大城际换乘，这个比较靠谱。 坚韧内省 发表于 2022-11-22 22:20
28号线起点是西乡桃源，都没经过鹤州，更不可能拉到立新南路了。
我觉得28号线从西乡桃源东沿到鹤州，从 ...
是的，所以我说的是yy 28北经过鹤洲后去沙井… 支持楼主的规划{:8_220:} 坚韧内省 发表于 2022-11-22 17:13
方案一的线位应该是穗莞深城际，肯定没办法再修地铁了
穗莞深城际是在西环路路面上，而且西环路的道路是6车道，还有自行车道和人行道，相当的宽，修地下的地铁应该问题不大。
走沙井路那就得费一些功夫和成本了。但是从11号线和12号的中心距离来看，走沙井路最好 Hikorta 发表于 2022-11-22 19:35
yy的话，我看看要不把我yy的30支快线拉到西环路上，在过机场立交后沿立新南路-立新北路-桥和路-富桥大道- ...
是的。我以前是认为。28号线与30号线合并，过黄布麻，这样申请也快，毕竟30号线太短了。 楼主你标错了 你画的方案一走的是松福大道 方案二是同福路转天福路接西环路{:4_94:}住桥头几年了不会看错
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