涉及三线地铁，国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥开始架设
6月16日上午6点整随着现场起重指挥一声令下400吨履带吊机启动一段全长13米、宽5米、高2.3米重31.5吨的钢箱梁缓缓升起经过半个小时的团队协作黄木岗综合交通枢纽工程永久桥首件钢箱梁一次平稳吊装到位永久桥正式进入钢箱梁安装阶段黄木岗综合交通枢纽工程由深圳地铁建设管理中铁四局承建永久桥上跨华富路和泥岗西路桥梁设计采用全国首创的下承式双索面单脊拱桥结构主跨采用跨度为125米的钢箱梁提篮拱结构桥梁全长289.9米桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构钢箱梁及拱肋总重约6000吨黄木岗永久桥位于在建地铁站房上方现场交叉作业多，施工场地复杂受地铁结构顶板荷载限制现场只能在指定的有限区域内进行吊装作业施工难度大，安全风险高为确保首件钢箱梁顺利架设到位深圳地铁及中国中铁提前谋划多次开展方案研讨通过BIM模型模拟吊装过程对影响吊装就位的各项因素展开分析合理组织现场施工并结合BIM数据对钢箱梁安装线形进行测量复核确保了钢箱梁安装精度▲黄木岗永久桥效果图（仅供参考）此次首件钢箱梁吊装的圆满完成为项目后续吊装工作奠定了良好基础桥梁整体预计2021年底达到通车条件深圳市黄木岗综合交通枢纽工程（简称“黄木岗枢纽”）是打造“交通一体化功能一体化、空间一体化”高品质城市发展空间的重要功能枢纽该枢纽是我市轨道交通线网的重要换乘节点未来7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽（图片来源：深圳市轨道交通）黄木岗枢纽地处深圳福田区中心区东北部位于笋岗西路、泥岗西路华富路、华强北路叉路口总建筑面积约24.42万㎡黄木岗地铁出行地铁7号线黄木岗站即可到达
黄木岗枢纽规划以“轨道交通建设”为契机将把片区建设成为集体育、医疗、教育商业办公、居住于一体的综合型中心区打造现代化国际化的市级体育文化核心区▲7、14、24号线交汇平面效果图（仅供参考）（图源：深圳市轨道交通）三条地铁线路交汇情况如下14号线（在建）沿华富路和泥岗西路地下敷设，为地下三层叠侧车站，与既有7号线同台换乘；24号线（规划）沿笋岗西路地下敷设，为地下四层车站，与7、14号线形成节点换乘。
来源：深圳发布
又一个三线换乘的站{:7_169:} 蛇口地下全是地铁 多了一组红路灯，貌似没有拆掉的黄木岗立交通行效率高哦 14号线与7号线同台换乘{:8_275:} 丁侦球 发表于 2021-6-18 14:06
蛇口地下全是地铁
密度确实大啊，那么小的地方
页:
[1]