贵阳地铁3号线首列电客车接入贵阳
11月22日，贵阳轨道交通3号线首列电客车接车仪式在东风镇车辆段举行，标志着贵阳轨道交通3号线一期工程建设又取得一个新成果，运营筹备进入新阶段。贵阳轨道交通3号线一期工程项目是贵阳市连接南北的一条骨干线路，同时也是目前贵阳市轨道交通线路最长、时速最快、涵盖区域最广、客流量最大的一条地铁线路。此次首列车顺利到段，是贵阳轨道交通3号线地铁建设的又一个重要里程碑，为新时代多彩贵州现代化建设提供了加速度。
列车档案
贵阳地铁3号线线路全长43.03km，共设车站29座，采用B型车，4动2拖6辆编组，DC1500V供电，最高运行速度100km/h，为贵阳第一个速度等级为100km/h的地铁项目。
列车以“中国红”为主题色，结合多彩贵州地域文化特色，前端整体造型为一张“笑脸”，车身蜿蜒的红色丝带形似贵阳地标建筑甲秀楼的飞檐，代表纯净、安详与广阔，彰显了贵阳的蓬勃发展和美好未来。
01 车辆技术更先进
车辆的主要系统：制动、转向架以及网络均为具有自主知识产权的国产化产品；
列车采用轻量化设计，在满足性能要求的情况下，从车体到内饰均进行了轻量化设计，列车总重比合同要求轻8吨；
列车客室和司机室均安装了变频冷暖空调，制冷工况下较定频空调可节能10%，采暖工况下比电加热可节能50%；
配置43寸LCD动态地图，配合出站指导可以帮乘客提供更清晰的出站信息；
列车采用相关国际防火标准，材料防火（不易燃，烟毒性低，烟密度小）和结构耐火（火灾工况下结构不垮塌）性能优异：
搭载了先进的智能运维系统，通过大数据平台、多源异构数据处理、检修运维应用，实现检修运维服务新模式，保障安全运行，提升运维服务效率；
项目还将配备智慧车窗为车辆智能化添彩；
02 车辆内饰更精美
客室座椅端部增加了屏风，在增加整车美观性的同时提升了乘坐舒适性；
门边立柱采用更紧凑的薄型结构，增加了客室视野的通透性同时增加了站立面积；
采用了先进的全透明无框广告框；
客室端部目的地显示器区域配置了玻璃圆头，提升了整体科技感。
03 车辆设计更用心
残疾人区设置固定扎带
司机室设置足部加热器等设备
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