伍拾 发表于 2022-11-25 14:02:03 2022

想起另一个帖子里大家讨论14开通后的客流量高低问题,补充一个信息:我一个朋友,工作在南山,之前住南山,最近打算搬去坪山居住、坐14号线转到南山上班。
从一个小例子说明:客流的培养需要一个过程。

restless14_ 发表于 2022-11-25 15:12:15 2022

换乘太麻烦了,唉

shanshuitianyua 发表于 2022-11-25 15:14:18 2022

本帖最后由 shanshuitianyua 于 2022-11-25 15:15 编辑

反正每次石芽岭、布吉就是挤爆,至于站台滞留问题,也不看看14号线强大的8A,承载能力不是一般可比的。比较舒服的车站是锦龙站、坪山围站,时长刚好能接受,上车还有座位,锦龙一过就没座位了。

Amichael2022 发表于 2022-11-25 15:17:52 2022

shanshuitianyua 发表于 2022-11-25 15:14
反正每次石芽岭、布吉就是挤爆,至于站台滞留问题,也不看看14号线强大的8A,承载能力不是一般可比的。比较 ...

宝龙也有位置

随风来去 发表于 2022-11-25 16:12:18 2022

地铁是这样,后期慢慢在沿线扩散居住,产业,导致人流更平衡

米克罗 发表于 2022-11-25 18:08:02 2022

坚韧内省 发表于 2022-11-25 09:07
这不算挤爆吧!
都能上去
看看1号线坪洲、固戍每天站外上百米的限流队伍 ...

现在还排队吗 好像一号线已经有点时间不太能天天一百万了

denglongzhou 发表于 2022-11-25 18:34:32 2022

本帖最后由 denglongzhou 于 2022-11-25 18:58 编辑

正在经历14号线晚高峰,岗厦北始发空车直接满客

后续:到大运后小半车人换乘3号线,把双龙方向灌满了

xqyhsw 发表于 2022-11-25 18:46:41 2022

misuzu 发表于 2022-11-25 20:10:38 2022

denglongzhou 发表于 2022-11-25 18:34
正在经历14号线晚高峰,岗厦北始发空车直接满客

后续:到大运后小半车人换乘3号线,把双龙方向灌满了 ...

然后到大运又一大半人下车

sl4ever 发表于 2022-11-25 20:15:27 2022

坚韧内省 发表于 2022-11-25 09:46
希望能缓解一点,
不过希望可能不会很大,因为12号线还要去桃园换乘1号线,很大概率桃园站换乘也是一个痛 ...

12号线增加1号线压力,不是减少。弄不好桃源站被挤爆直接飞站

RickyLi068s 发表于 2022-11-25 20:28:02 2022

同为深圳的快线,对比一下11

【深圳地铁后海站死亡晚高峰-哔哩哔哩】 https://b23.tv/mgDBQyo

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tnanhai 发表于 2022-11-29 16:44:06 2022

目前看不算挤
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